[发明专利]基于RFID射频实现车速控制的方法和路段标识的系统在审
申请号: | 201910444936.6 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN110126879A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 陈冬;黄奎;张浩田;闫恺 | 申请(专利权)人: | 江苏飞梭智行设备有限公司 |
主分类号: | B61L3/12 | 分类号: | B61L3/12 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 张玲 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路段标识 轨道位置 读取 标识器 识读器 车速控制 相关信息 车辆运行效率 轨道交通控制 编码分类 标识轨道 轨道交通 使用标识 行驶位置 指令调整 轨道 预存 车速 行驶 安全 | ||
本发明涉及轨道交通控制领域,提出一种基于RFID射频实现车速控制的方法和路段标识的系统,包括设置于轨道旁的若干个标识器,每个标识器用于标识轨道上一个位置的路段标识;设置于车辆上的一个识读器,用于读取标识器中标识的轨道位置的路段标识;包括以下步骤:接收识读器读取的轨道位置的相关信息;根据识读器读取的轨道位置的相关信息,调整车辆的行驶速度。本发明对轨道进行编码分类,使用标识器对应代表一个轨道位置的路段标识,车辆上的识读器读取标识器中预存的内容,获取该轨道位置的路段标识,精确得知车辆的行驶位置以及根据已有指令调整车速,提高车辆运行效率,降低轨道交通中的安全风险。
技术领域
本发明涉及轨道交通控制技术领域,特别涉及一种基于RFID射频实现车速控制的方法和路段标识的系统。
背景技术
随着汽车的普及,城市交通承受压力也越来越大,事故逐年增加。驾驶员们的疏忽大意会导致很多交通事故,同时造成大量的拥堵。既然地面交通难以承受,地下交通昂贵且空间有效,那么无人驾驶轨道交通的发展非常有必要。
通常交通中的定位采用GPS远程定位系统来完成,利用经纬度与地图一一对应的方式,对车辆位置进行实时定位和监控。但是GPS远程定位系统的精度有限,容易出错,不能准确的对车辆进行定位,同时还会对车辆与站台之间的通信产生影响,导致车辆在行驶时降低运行效率,甚至发生交通事故。
发明内容
本发明的目的在于改善现有技术中所存在的不足,提供一种基于RFID射频实现车速控制的方法和路段标识的系统,精确得知车辆的行驶位置以及根据已有指令调整车速,提高车辆运行效率,降低轨道交通中的安全风险。
为了实现上述发明目的,本发明实施例提供了以下技术方案:
基于RFID射频实现路段标识的系统,包括:
设置于轨道旁的若干个标识器,每个标识器用于标识轨道上一个位置的路段标识;
设置于车辆上的一个识读器,用于读取标识器中标识的轨道位置的路段标识。
进一步地,为了更好的实现本发明,还包括设置于车辆上的车载控制系统,与识读器连接,根据识读器读取的轨道位置的路段标识,调整车辆的行驶速度。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述标识器为RFID标签,所述识读器为RFID读卡器。
基于RFID射频实现车速控制的方法,包括以下步骤:
接收识读器读取的轨道位置的相关信息;
根据识读器读取的轨道位置的相关信息,调整车辆的行驶速度。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述接收识读器读取的轨道位置的相关信息的步骤,包括:
接收识读器发送的电信号,将接收到的电信号转换为相应的编码,根据预先设定的编码策略,获取预存的与该编码所对应的路段标识信息;
所述电信号为识读器读取标识器中预存的轨道位置的编码后,识读器将其转换成为的相应电信号。
作为另一种可实施方式,所述接收识读器读取的轨道位置的相关信息的步骤,包括:
接收识读器发送的电信号,根据预先设定的信号编码策略,获取预存的与该电信号所对应的路段标识信息;
所述电信号为识读器读取标识器中预存的轨道位置的路段标识后,识读器将其转换成为的相应电信号。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述根据识读器读取的轨道位置的相关信息,调整车辆的行驶速度的步骤,包括:
根据获取得到的路段标识信息,使车辆保持匀速行驶或加速向前行驶或减速向前行驶;
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