[发明专利]利用节流降压实现减震的管路减震装置及空调器在审
申请号: | 201910441942.6 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110094806A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 陈家永 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F24F1/40 | 分类号: | F24F1/40;F24F1/26 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 毛细管连接 分流连接 分流通道 减震装置 毛细管 减震 节流降压 空调器 管路连接部 空调器管路 连通管路 疲劳断裂 应力集中 有效地 体内 震动 | ||
本发明公开了一种利用节流降压实现减震的管路减震装置及空调器,其中,管路减震装置包括两个分流连接结构和多根毛细管,各分流连接结构包括本体、设置在本体上的管路连接部和毛细管连接部以及形成在本体内并用于连通管路连接部和毛细管连接部的分流通道,毛细管连接部和分流通道均为多个,多个分流通道、多个毛细管连接部及多根毛细管一一对应,多根毛细管分别通过对应的毛细管连接部连接在两个分流连接结构之间。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的空调器管路震动过大、应力集中易导致疲劳断裂的问题。
技术领域
本发明涉及制冷技术领域,具体而言,涉及一种利用节流降压实现减震的管路减震装置及空调器。
背景技术
目前,多联式空调室外机功能越来越强大,其对应的结构也随之越来越复杂,因此对结构件的选用、设计、匹配、测试也越来越高要求。管路结构是空调室外机的一个重要结构体,在空调运行过程中管路的稳定、可靠性直接影响到机组的整体性能及使用寿命。管路(大多为铜管)在空调运行过程中出现的主要问题是管路震动过大,铜体承受大于自身材料屈服强度的冲击力而直接断裂;或者,长时间累积从其他结构件传递过来的冲击力使应力过于集中无法释放,导致铜体疲劳断裂。
在现有技术中,解决此类问题通常的做法是调整管路走向增加减震弯、绑减震胶块、贴减震阻尼块、用管夹紧固在钣金件上等等。这些方式效果是有的,但是如果要彻底解决问题往往需要在多处位置做处理,这样就增加了整体结构的复杂程度,提高了成本,降低了生产效率,而且机组运行多年后所增加的物料容易失效,失效后问题重现,得不偿失。
发明内容
本发明实施例中提供一种利用节流降压实现减震的管路减震装置及空调器,以解决现有技术中的空调器管路震动过大、应力集中易导致疲劳断裂的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种利用节流降压实现减震的管路减震装置,包括两个分流连接结构和多根毛细管,各分流连接结构包括本体、设置在本体上的管路连接部和毛细管连接部以及形成在本体内并用于连通管路连接部和毛细管连接部的分流通道,毛细管连接部和分流通道均为多个,多个分流通道、多个毛细管连接部及多根毛细管一一对应,多根毛细管分别通过对应的毛细管连接部连接在两个分流连接结构之间。
进一步地,多个分流通道均匀分布。
进一步地,分流连接结构还包括形成在本体内并连通在分流通道和管路连接部之间的缓冲通道,缓冲通道的横截面在管路连接部至分流通道的方向上逐渐减小。
进一步地,管路连接部包括形成在本体内的管路连接通道,管路连接通道与分流通道连通,管路连接通道的第一端具有用于插入待装配管路的第一开口,管路连接通道的第二端具有用于对待装配管路的端部进行限位的第一限位结构。
进一步地,毛细管连接部包括形成在本体内的毛细管连接通道,毛细管连接通道与分流通道连通,毛细管连接通道的第一端具有用于插入毛细管的第二开口,毛细管连接通道的第二端具有用于对毛细管的端部进行限位的第二限位结构。
进一步地,分流通道的中心线与管路连接部的中心线之间具有夹角。
进一步地,夹角大于等于20°且小于等于30°。
进一步地,毛细管为硬态毛细管。
进一步地,各毛细管位于两个分流连接结构之间的部分呈弯曲状。
根据本发明的另一个方面,提供了一种空调器,包括管路减震装置,管路减震装置为上述的管路减震装置。
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