[发明专利]一种用于飞机装卸货物的平台

说明书

本发明创造提供了一种用于飞机装卸货物的平台，包括下支架和上支架，所述上支架通过四个剪力叉支撑在下支架上，每一个剪力叉包括一支撑杆和一第一推送元件，支撑杆底端铰接在下支架上，支撑杆上端设置有滚轮，第一推送元件和支撑杆交叉设置，第一推送元件转动安装在下支架上，该第一推送元件推送端铰接有滑动件，该滑动件滑动安装在支撑杆上，四个第一推送元件在同步驱动机构驱动下绕各自转轴同步转动。本发明创造所述的一种用于飞机装卸货物的平台，降低了操作风险，提高了装卸飞机效率，降低了工人的劳动强度，降低了箱式货物空运成本。

技术领域

本发明创造属于箱式货物运输飞机辅助设备生产领域，尤其是涉及一种用于飞机装卸货物的平台。

背景技术

某型号整星包装箱空运需采用军用飞机，但由于包装箱整体外形尺寸及重量均超出了军用飞机的吊装能力，无法通过飞机自带的吊钩吊装至其货物舱内。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种用于飞机装卸货物的平台，以将箱式货物顺畅移至运输飞机上。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种用于飞机装卸货物的平台，包括下支架和上支架，所述上支架通过四个剪力叉支撑在下支架上，四个剪力叉呈方形布置，所述下支架设有接地轮；

每一个剪力叉包括一支撑杆和一第一推送元件，支撑杆底端铰接在下支架上，支撑杆上端设置有滚轮，上支架底面设有供滚轮移动的滑槽，滚轮匹配设置在其对应滑槽内，第一推送元件和支撑杆交叉设置，第一推送元件通过转轴转动安装在下支架上，该第一推送元件推送端铰接有滑动件，该滑动件滑动安装在支撑杆上，四个第一推送元件在同步驱动机构驱动下绕各自转轴同步转动。

进一步的，所述同步驱动机构包括电机，以及该电机驱动的双轴减速器，以及每一个双轴减速器驱动的十字换向器，每一个十字换向器的每一个输出轴驱动一个第一推送元件对应的转轴转动。

进一步的，所述剪力叉还包括拉杆，拉杆和支撑杆交叉设置，该拉杆上端铰接在上支架上，其底端铰接在支撑杆上。

进一步的，所述上支架沿移料方向设有和飞机上导轨对应的中央导轨，该上支架在中央导轨两侧各自设置了滚轮输送机构。

进一步的，所述上支架出料端通过销轴转动安装有绞盘安装架，该绞盘安装架通过锁紧件和上支架锁紧固定。

进一步的，所述下支架两侧各自至少设有两个辅助支撑机构，每一个辅助支撑机构包括安装在下支架且推杆竖直向下设置的第二推送元件，该第二推送元件的推杆底端设置有支撑块。

进一步的，所述下支架上还设有微调机构，所述微调机构包括第三推送元件、底座、丝杆、滑块、滑轨及底板，其中第三推送元件固装在下支架上，该第三推送元件推杆向下设置，底座安装在第三推送元件推送端，滑块安装在底座上，滑轨水平且和中央导轨垂直设置，该滑轨固装在底板上，滑轨和滑块匹配安装形成移动副，丝杆设置在底板上，滑块螺纹安装在该丝杆上。

相对于现有技术，本发明创造所述的一种用于飞机装卸货物的平台具有以下优势：

本发明创造所述的一种用于飞机装卸货物的平台，从解决无法通过飞机自带的吊钩吊装至其货物舱内的问题入手，并且使得大尺寸箱式货物装卸飞机的过程安全、可靠；以及箱式货物装卸飞机的效率很高；室外使用不受中雨以下天气影响，降低了操作风险，提高了装卸飞机效率，降低了工人的劳动强度，降低了箱式货物空运成本。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本实施例所述的一种用于飞机装卸货物的平台立体示意图；