[发明专利]低压铸造大巴轮毛坯凹坑缺陷及机加半成品渣孔补焊方法在审
| 申请号: | 201910424064.7 | 申请日: | 2019-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN110102959A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
| 发明(设计)人: | 陈奎涌;张军;任洪泽;朱孝楠;何伟祥;吴玉艳 | 申请(专利权)人: | 江苏新安驰铝业有限公司;江苏安玛速铝业有限公司 |
| 主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
| 地址: | 223700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大巴 轮毂 凹坑缺陷 低压铸造 轮毛坯 修复 补焊 机加 渣孔 半成品 铝合金轮毂 力学性能 物理实验 报废率 报废 复合 制造 | ||
1.低压铸造大巴轮毛坯凹坑缺陷及机加半成品渣孔补焊方法,其特征在于:其包括以下加工步骤:
(一)焊前准备
(1)对低压大巴轮铸造的毛坯自检发现顶杆印深超1.5mm等凹坑缺陷的产品隔离转送到补焊车间进行补焊加工,对发现顶杆印深度没超过1.5mm的毛坯直接进行下道工序;
(2)在第一步的基础上,对大巴轮的毛坯进行一序机加工,在大巴轮的毛坯加工完一序黑皮表面后,需要100%检查已加工面是否有渣孔夹渣等可焊补缺陷,如有,则停止加工,对问题品进行判定是否可以焊接补焊,判定可以补焊的,由机加工车间转交焊补车间进行补焊,不能补焊的,报废,如果没有发现渣孔夹渣等可焊补缺陷的缺陷,则进行下一步;
(3)在第二步的基础上,对大巴机的毛坯继续加工,工序加工完一序,没有发现渣孔等,继续加工二序等,发现有渣孔,加工到全部完工,然后判定是否可以补焊,可以补焊的,由机加工车间转交补焊车间进行补焊,不能补焊的,报废;
(二)补焊加工
(4)接收待补焊毛坯或半成品;
(5)用刀具剔除渣孔夹杂中的杂物,然后用氩弧焊机对缺陷处进行焊接补焊;
(6)用打磨装置和抛光装置将焊点打磨平及抛光;
(7)用清洁用酒精清洁打磨抛光位置,检查打磨抛光位置是否打磨抛光合格,如果不合格,则继续打磨抛光直至合格,然后转交机加工车间进行下道工序;
(8)对于加工完一序就停工进行补焊渣孔后的半成品,转交回机加工车间车加工补焊位及继续进行后道工序加工而不必经过第(6)步和第(7)步。
2.根据权利要求1所述的低压铸造大巴轮毛坯凹坑缺陷及机加半成品渣孔补焊方法,其特征在于:所述第6步中的打磨装置为采用打磨砂轮片的打磨机,抛光装置为采用抛光麻轮片的抛光机。
3.根据权利要求1所述的低压铸造大巴轮毛坯凹坑缺陷及机加半成品渣孔补焊方法,其特征在于:所述第6步中抛光时,在抛光装置的抛光片上放有抛光剂。
4.根据权利要求1所述的低压铸造大巴轮毛坯凹坑缺陷及机加半成品渣孔补焊方法,其特征在于:所述的第5步中的刀具为钻头或白钢刀片。
5.根据权利要求1所述的低压铸造大巴轮毛坯凹坑缺陷及机加半成品渣孔补焊方法,其特征在于:所述的第5步中的氩弧焊机所采用的焊条颜色与要补焊的大巴轮的材料颜色在补焊后呈现的颜色相同。
6.根据权利要求3所述的低压铸造大巴轮毛坯凹坑缺陷及机加半成品渣孔补焊方法,其特征在于:所述第6步中的抛光剂为紫腊。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏新安驰铝业有限公司;江苏安玛速铝业有限公司,未经江苏新安驰铝业有限公司;江苏安玛速铝业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910424064.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





