[发明专利]一种智能化机车故障诊断系统及方法

说明书

本发明公开了一种智能化机车故障诊断系统及方法，系统包括：车载显示单元，用于提供人机交互界面，实现对故障信息与专家意见的显示和查询；车载中央处理单元，用于实现对车载设备的数据采集、分析和故障判断，以及故障信息发送和专家意见的接收、发送；地面专家意见应用单元，用于根据接收到的故障信息生成专家意见并发送至车载中央处理单元，以及实现地面专家意见知识库的数据扩充与完善；无线传输单元，用于构建车载中央处理单元与地面专家意见应用单元之间的车地数据传输通道。本发明能够解决现有机车故障诊断方式存在的对机车故障处理主要依靠值乘司机经验，容易导致在规定的时间内无法完成故障消除，进而引发机破故障的技术问题。

技术领域

本发明涉及机车信息化技术领域，尤其是涉及一种基于智能化专家意见系统，能够实时提供并自动丰富自身故障解决方案，同时具备自编辑信息推送功能的机车故障诊断系统及方法。

背景技术

机车在运行的过程中经常会出现各种各样的故障，而对故障的错误处理或忽略都最终会导致机破(是指机车在出库后的运行过程中发生机械或电气故障而被迫停车的一种非人为的事故)情况的发生。发生机破的机车必须等待救援，轻则导致机车晚点影响行程，重则引发机车碰撞事故。目前，对机车故障的处理往往依靠值乘司机的经验，如果在规定的时间内无法完成故障消除，则会进一步引发机破。长期以来，机破一直是机车运营过程中无法完全消除的问题，而根据机破事故原因分析，大部分导致机破的故障可以通过一定的操作消除。但是，由于值乘司机缺乏此类培训，无法针对故障进行有效的处理，最终导致了机破情况的发生。因此，机务段针对各车型机破问题形成了机车故障处理手册以及易导致机破故障应急处理方案，并对司乘人员进行了专门培训，但由于人员更换、人员学习能力差异等因素，很难保证当值司乘人员对培训内容都能了如指掌，并据此有效处理现场机车故障。

现有技术中，主要有以下技术方案与本发明申请相关：

现有技术1为国家电网公司、国网山东省电力公司潍坊市寒亭区供电公司于2017年11月07日申请，并于2018年02月23日公开，公开号为CN107730015A的中国发明申请《新型的智能办公设备维修方法和系统》。该发明申请提供了一种新型的智能办公设备维修方法和系统，包括：检测所述智能办公设备中各个部件的运行状态信息；判断运行状态信息中是否存在故障信息；如果存在故障信息，则向云服务器发送包括智能办公设备标识符的故障维修请求信息，以使云服务器从数据库中查找故障解决信息，如果没有查找到，则根据标识符从关联信息中查找用户的联系信息，并根据联系信息向用户终端发送故障提醒信息；获取用户输入的选择操作，根据选择操作获取用户的维修问题信息；将维修问题信息发送给手持终端，随时接收手持终端发送问题回复信息，可以自动检测故障信息，随时随地与运维管理人员进行互动，及时解决问题，提高用户体验。

现有技术2为北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心于2017年01月10日申请，并于2017年06月13日公开，公开号为CN106844582A的中国发明申请《一种地铁列车故障应急处理系统及方法》。该发明申请涉及一种地铁列车故障应急处理系统及方法，系统包括地铁列车故障库模块、故障应急处置方法库模块、专家分析库模块、故障解决方法输出模块和故障统计评估模块。该发明申请的实施可以利用智能移动终端设备，将其作为地铁应急处理指导系统软件的安装装置，第一时间向司机正确、高效地提供故障处理指导信息；采用音频、视频等多媒体技术，立体地呈现出地铁司机故障处理办法，能够在地铁运营故障发生时，第一时间给予司机指导与提示。该发明申请的实施还能够有效地缓解司机因现场故障处理能力或心理因素造成的故障处理不当现象，在减轻了司机人为因素造成运营晚点情况的同时又加深了司机对司机操作手册的立体认识。