[发明专利]用于运行具有燃烧马达的马达系统的废气后处理装置的方法和装置有效
申请号: | 201910406211.8 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN110500193B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | A.瓦格纳;M.法伊 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14;F02D41/30;F01N11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 方莉;李雪莹 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 具有 燃烧 马达 系统 废气 处理 装置 方法 | ||
1.用于运行马达系统(1)的方法,所述马达系统具有燃烧马达(2)和废气后处理装置(8),所述方法具有以下步骤:
-实施填充水平调节,以用于根据预先给定的填充水平目标值来调节所述废气后处理装置(8)的填充水平;
-运行用于填充水平调节的预控制;并且
-根据所测量的λ值(λA)与所建模的λ值(λA,mod)之间的偏差来对所述预控制进行适配,
其中所测量的λ值(λA)对应于所测量的出口侧的λ值,并且所建模的λ值对应于所建模的出口侧的λ值(λA,mod),
其中为了提供所述废气后处理装置(8)的物理模型而借助于预先给定的路径模型来计算所建模的λ值(λA,mod),以用于在所测量的进口侧的λ值(λE)的基础上获取所述废气后处理装置(8)的所建模的填充水平(θmod),其中在所建模的填充水平(θmod)的基础上实施所述填充水平调节,
所述预控制被设计为所述路径模型的反转,以用于根据所期望的填充水平目标值并且根据所测量的λ值(λA)与所建模的λ值(λA,mod)之间的偏差来获取预控制λ值。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述填充水平调节提供λ校正值(Δλkorr)作为调节量,通过作为所述预控制的输出的λ预控制值(λvst)以加法来加载所述λ校正值,以用于获得有待调节的目标λ值(λsoll)。
3.根据权利要求2所述的方法,其中根据所述目标λ值(λsoll)和λ调节来获取燃料量校正量(rkorr),其中根据所述燃料量校正量(rkorr)来计算有待喷射的燃料量(r)。
4.根据权利要求1所述的方法,其中借助于所述路径模型来计算所建模的出口侧的λ值(λA,mod),其中根据所建模的出口侧的λ值(λA,mod)与所测量的出口侧的λ值(λA)之间的差来计算λ偏移值(Δλoff),根据所述λ偏移值来对所述预控制进行适配。
5.根据权利要求4所述的方法,其中对所建模的出口侧的λ值(λA,mod)与所测量的出口侧的λ值(λA)之间的差进行滤波,以用于获得λ偏移值(Δλoff)。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,根据所期望的填充水平目标值来获取暂时的预控制λ值,以加法向所述暂时的预控制λ值加载λ偏移值,所述λ偏移值取决于所测量的λ值(λA)与所建模的λ值(λA,mod)之间的偏差。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述预控制获取填充水平目标值轨迹,以用于预先给定所述填充水平调节的填充水平目标值(θset,filt)。
8.根据权利要求5所述的方法,其中,对所建模的出口侧的λ值(λA,mod)与所测量的出口侧的λ值(λA)之间的差进行低通滤波。
9.根据权利要求5所述的方法,其中,根据所述马达系统(1)的工作点来选择所述滤波的时间常数。
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