[发明专利]可变刚度支承壳体

权利要求书

1.一种涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机限定轴向中心线，所述涡轮发动机包括：

支承元件，所述支承元件联接到转子组件；

支承壳体，所述支承壳体被设置成与所述涡轮发动机的所述轴向中心线基本同心，其中所述支承壳体包括联接到所述支承元件的第一构件，并且进一步，其中所述第一构件限定凹槽，可变刚度元件在所述凹槽处联接到所述第一构件并且被设置在所述凹槽内，并且进一步，其中所述支承壳体沿着载荷方向限定第一部分和与所述第一部分相邻的第二部分，并且其中所述第一部分和所述第二部分一起至少基于沿所述载荷方向的载荷变化在所述第一部分和所述第二部分之间选择性地限定间隙；

流体供应导管，所述流体供应导管提供与所述可变刚度元件热连通的流体流；和

控制器，所述控制器基于发动机操作条件调整所述流体流与所述可变刚度元件的热连通。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变刚度元件包括形状记忆合金。

3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变刚度元件包括限定双向记忆效应的所述形状记忆合金。

4.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变刚度元件在对应于零转/分钟(RPM)到所述涡轮发动机的空转操作条件的载荷下，限定第一刚度。

5.根据权利要求4所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述支承壳体至少基于来自所述可变刚度元件和所述第一构件的刚度之和限定总刚度，并且其中所述总刚度基本上对应于从零RPM到所述涡轮发动机的所述空转操作条件的第一构件刚度。

6.根据权利要求4所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变刚度元件将所述第一刚度限定为小于对应于零RPM到所述涡轮发动机的空转操作条件的载荷下的第一构件刚度。

7.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变刚度元件在对应于从所述涡轮发动机的空转操作条件到最大正常载荷操作条件的载荷下，限定第二刚度。

8.根据权利要求7所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述支承壳体至少基于来自所述可变刚度元件和所述第一构件的刚度之和限定总刚度，并且其中所述总刚度对应于第一构件刚度和所述可变刚度元件的第二刚度之和。

9.根据权利要求8所述的涡轮发动机，其特征在于，其中当所述涡轮发动机限定异常载荷操作条件时，所述间隙等于零。

10.根据权利要求8所述的涡轮发动机，其特征在于，所述可变刚度元件将所述第二刚度限定为大于在对应于从所述涡轮发动机的所述空转操作条件到所述最大正常载荷操作条件的载荷下的第一构件刚度。

11.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变刚度元件包括弹簧。

12.根据权利要求11所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述可变刚度元件包括帽形弹簧，波形弹簧，螺旋弹簧，波纹板，弹簧指之一，或其组合。

13.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述支承壳体限定与所述流体供应导管流体连通的开口，通过所述开口提供与所述可变刚度元件热连通的所述流体流。

14.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述控制器调节与所述涡轮发动机的所述发动机操作条件直接相关的所述可变刚度元件处的热能。

15.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述第一构件限定竖直部分，所述竖直部分联接到水平部分以限定所述凹槽。