[发明专利]一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置在审
| 申请号: | 201910402498.7 | 申请日: | 2019-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN110000659A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | 陈红姬 | 申请(专利权)人: | 柳州英飞科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 梁灵周 |
| 地址: | 545000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电控箱 新能源汽车 电机 加工 连接杆 工作台 下端 圆形齿轮 打磨头 横板 转轴 改进 打磨装置 活动连接 内部设置 上端固定 升降结构 传送带 拉缩杆 左端 美观 | ||
1.一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置,包括电控箱加工用装置(1),其特征在于:所述电控箱加工用装置(1)的上端固定安装有横板(2),所述横板(2)的下方设置有第一圆形齿轮(3),所述第一圆形齿轮(3)的内部设置有第一电机(4),所述第一电机(4)的下端固定连接有第一连接杆(5),所述第一连接杆(5)的左端固定连接有拉缩杆(6),所述第一连接杆(5)的下端固定连接有第二电机(7),所述第二电机(7)的下端固定安装有转轴(8),所述转轴(8)的一端固定安装有打磨头(9),所述打磨头(9)的下方设置有第一工作台(10),第二工作台(11)与所述第一工作台(10)活动连接,所述第一工作台(10)的两端设置有L型连接件(12),所述L型连接件(12)的左端固定连接有弹簧(13),所述弹簧(13)的一端固定连接有固定块(14),所述第二工作台(11)的下端焊接有矩形齿轮(22),所述矩形齿轮(22)的左侧设置有第二圆形齿轮(20),所述第二圆形齿轮(20)的内部设置有第五电机(21),所述第一工作台(10)的左侧下方设置有圆盘(23),所述有圆盘(23)的内部设置有第六电机(24),所述有圆盘(23)的外表面焊接有连接纽(25),第二连接杆(26)套接于所述连接纽(25)上,所述第二连接杆(26)的下方设置有第三连接杆(27),所述第二圆形齿轮(20)的右侧设置有第一传动轮(15),所述第一传动轮(15)的内部设置有第三电机(16),所述第一传动轮(15)的右侧设置有第二传动轮(17),所述第二传动轮(17)的内部设置有第四电机(18),传送带(19)与第一传动轮(15)和第二传动轮(17)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置,其特征在于:所述横板(2)的下端设置有若干齿轮,且第一圆形齿轮(3)与横板(2)的下端的齿轮相卡合。
3.根据权利要求1所述的一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置,其特征在于:所述第一电机(4)与第五电机(21)均为异步电机,且第二圆形齿轮(20)与矩形齿轮(22)相卡合,该第五电机(21)、第二圆形齿轮(20)与矩形齿轮(22)均设置于机械箱内,且机械箱的上端外表面开设有长方形口子,矩形齿轮(22)于长方形口子中活动。
4.根据权利要求1所述的一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置,其特征在于:所述转轴(8)贯穿设置于第二电机(7)的内部,且打磨头(9)随转轴(8)一起顺时针旋转。
5.根据权利要求1所述的一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置,其特征在于:所述固定块(14)的下端设置有万向轮,万向轮的数量为四组,且第二连接杆(26)的下端设置有齿轮,第三连接杆(27)的的上端设置有齿轮,该第二连接杆(26)与第三连接杆(27)直接按的齿轮相互卡合。
6.根据权利要求1所述的一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置,其特征在于:所述拉缩杆(6)由多个连接杆组成,且均由连接螺栓活动连接,该拉缩杆(6)由连接螺栓固定安装于电控箱加工用装置(1)上。
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