[发明专利]一种用于道路警示的限高架在审
申请号: | 201910400408.0 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110029604A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 陈建方;吴建康 | 申请(专利权)人: | 张家港保税区康华贸易有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F9/608 |
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地址: | 215634 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 道路警示 警示牌 预估 最大程度地 钢丝绳 超高车辆 缓冲车辆 剩余动能 司机车辆 司机刹车 涡卷弹簧 自身车辆 司机 缠绕轮 缓冲块 弹簧 减小 联动 内板 外板 预警 告知 保证 | ||
1.一种用于道路警示的限高架,其特征在于:它包括两个支架上端固装的横梁、U型支撑、T型板、定滑轮、涡卷弹簧、齿轮、缠绕轮、钢丝绳、A弹簧、B弹簧、C弹簧、D弹簧、外板、内板、警示牌、L型支撑,其中横梁侧面固装有U型支撑,U型支撑远离横梁一端处装有定滑轮;T型板滑动于U型支撑中;缓冲块水平滑动安装于横梁远离U型支撑的一侧,缓冲块上装有起缓冲作用的A弹簧;缓冲块上方装配有转轴,转轴上固装有缠绕轮和齿轮,涡卷弹簧套在转轴上且对转轴起旋转复位作用;缠绕轮与定滑轮位于同一竖直面内;钢丝绳的一端在缠绕轮上缠绕多圈,另一端经定滑轮的引导与T型板的横板固连;
L型支撑一端固装在横梁上方,另一端固装有B弹簧;外侧面具有齿条的外板竖直滑动于L型支撑的下方,外板顶端与B弹簧固连;内板顶端滑动安装于外板的滑槽中,内板下端固装有警示牌,内板靠近下端侧面处具有卡槽;安装在外板中的C弹簧对内板起移动复位作用;齿条与齿轮相配合;
方套通过固定条安装在横梁侧面上;一端具有大倾角斜面卡块滑动安装于方套中,方套中装有供卡块移动复位的D弹簧;卡块具有斜面的一端与上述卡槽相配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述T型板的横板位于U型支撑上方,T型板的竖板穿过U型支撑;T型板的竖板下端远离横梁的拐角处装有L型软垫。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述U型支撑远离横梁一端上表面对称固装有两个B支撑;上述定滑轮通过轴安装在两个B支撑之间。
4.根据权利要求1所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述横梁远离U型支撑的一侧固装有A梯型导轨,A梯型导轨远离横梁的一端固装有固定板;上述缓冲块下方具有A梯型导块,缓冲块通过A梯型导块滑动于A梯型导轨上;上述A弹簧为两个且对称分布于缓冲块远离横梁的一侧,A弹簧的一端与缓冲块固连,另一端与固定板固连。
5.根据权利要求1所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述缓冲块上方安装有两个A支撑;上述转轴与两个A支撑轴承配合;上述涡卷弹簧的一端与转轴固连,另一端通过连接块与缓冲块上方固连。
6.根据权利要求1所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述L型支撑远离横梁的一端下方固装有B梯型导轨;上述外板的外侧面具有B梯型导块,B梯型导块竖直滑动于B梯型导轨。
7.根据权利要求1所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述方套的滑槽两侧对称开有两个B导槽;上述卡块远离自身斜面的一端对称固装有两个B导块;两个B导块分别滑动于两个B导槽中;上述D弹簧的一端方套内部侧面固连,另一端与卡块固连;D弹簧始终处于压缩状态。
8.根据权利要求1所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述外板内滑槽两侧对称开有两个A导槽;上述内板顶端两侧对称固装有两个A导块;两个A导块分别滑动于两个A导槽中;上述C弹簧的一端与外板内滑槽顶部固连,另一端与内板顶端固连。
9.根据权利要求1所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述横梁侧面上开有上下贯通的容纳槽,且容纳槽位于U型支撑处;上述T型板与容纳槽配合。
10.根据权利要求1或2所述的一种用于道路警示的限高架,其特征在于:上述L型软垫由橡胶材料制成;上述警示牌由轻质塑料制成。
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