[发明专利]一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆在审
| 申请号: | 201910391875.1 | 申请日: | 2019-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN110033894A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 李训祥;王兴祥;胡云昌;李贻凤;吉冬梅;吴万超 | 申请(专利权)人: | 安徽省康利亚股份有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/28 | 分类号: | H01B7/28;H01B7/282;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/24 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
| 地址: | 239300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导体 耐寒 导体绝缘层 防火层 轨道交通电缆 铜丝束绞导体 酚醛树脂材料 环氧树脂材料 保温效果 低温环境 电缆结构 防潮性能 隔离结构 吸热保温 橡胶材料 保温层 防腐蚀 二氧化碳 多层 气腔 保温 隔离 束缚 吸收 | ||
1.一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆,包括铜丝束绞导体(1),其特征在于:所述铜丝束绞导体(1)外侧设有导体绝缘层(2),所述导体绝缘层(2)外侧设有导体防火层(3),所述导体绝缘层(2)由环氧树脂材料制成,所述导体防火层(3)由酚醛树脂材料制成,所述导体防火层(3)外侧设有导体耐寒机构(4);
所述导体耐寒机构(4)包括第一保温层(5),所述第一保温层(5)与导体防火层(3)之间填充有第一隔离填料(6),所述第一隔离填料(6)由玻璃棉材料制成,所述第一保温层(5)由聚氨酯材料制成,所述第一保温层(5)外侧固定设有连接隔离板(7),所述连接隔离板(7)顶部固定设有第二保温层(8),所述第二保温层(8)由聚苯板材料制成,所述第二保温层(8)与第一保温层(5)之间填充有第二隔离填料(9),所述第二隔离填料(9)由聚苯乙烯泡沫材料制成,所述第二保温层(8)外侧设有第三保温层(10),所述第三保温层(10)内部设有气腔(11),所述第三保温层(10)由橡胶材料制成,所述气腔(11)内部设有二氧化碳。
2.根据权利要求1所述的一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆,其特征在于:所述第三保温层(10)外侧设有防护机构(12),所述防护机构(12)包括第一限位层(13),所述第一限位层(13)外侧设有定位板(14),所述定位板(14)两侧均设有卡槽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆,其特征在于:所述卡槽(15)内部设有卡板(16),所述定位板(14)和卡板(16)均由PVC材料制成。
4.根据权利要求3所述的一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆,其特征在于:所述卡板(16)两侧横截面形状均设置为半圆形,所述卡板(16)与卡槽(15)相匹配。
5.根据权利要求2所述的一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆,其特征在于:所述定位板(14)顶部设有第二限位层(17),所述第二限位层(17)和第一限位层(13)均由玻璃棉卷毡材料制成。
6.根据权利要求5所述的一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆,其特征在于:所述第二限位层(17)外侧设有第一挤压定形块(18),所述第一挤压定形块(18)一侧设有第二挤压定形块(19)。
7.根据权利要求6所述的一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆,其特征在于:所述第一挤压定形块(18)和第二挤压定形块(19)横截面形状均设置为等腰梯形,所述第一挤压定形块(18)和第二挤压定形块(19)外侧设有防水层(20),所述第一挤压定形块(18)和第二挤压定形块(19)均由岩棉材料制成。
8.根据权利要求7所述的一种青藏线专用超耐寒轨道交通电缆,其特征在于:所述防水层(20)外侧设有耐磨层(21),所述耐磨层(21)外侧设有抗氧化层(22),所述防水层(20)由丁基橡胶材料制成,所述耐磨层(21)包括耐磨弹性橡胶筛网(23),所述耐磨弹性橡胶筛网(23)底部固定设有钢编金属筛网(24),所述抗氧化层(22)由过氯乙烯漆材料制成。
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