[发明专利]一种步行式电动搬运车

说明书

本发明涉及搬运车技术领域，尤其涉及一种步行式电动搬运车，包括车架、升降单元、连接车架和升降单元的连杆单元、行走单元、操控单元以及供电单元，所述升降单元包括一端与车架固定连接的升降机构以及用于控制升降机构升降的液压机构，所述行走单元包括设置在升降机构底部的驱动机构，所述供电单元设置在车架的尾端位置处，该供电单元用于给液压机构以及驱动机构提供电力，所述液压机构设置在车架的尾端位置处且位于该供电单元的一侧，所述操控单元设置在驱动机构上，解决了搬运车驱动机构设置不合理导致搬运车体积大，设备整体不紧凑，不美观以及电池拆装不方便，充电不便捷，供电线路长的技术问题。

技术领域

本发明涉及搬运车技术领域，尤其涉及一种步行式电动搬运车。

背景技术

现在对空间的利用率等要求越来越高，在某些使用条件下要求搬运车在保证强劲动力的情况下体积越小越好。手动液压搬运车主要用于搬运托盘或直接搬运货物，操作简单、移动灵活，手动液压搬运车，但其行走、拉动都是依靠人力来实现，十分的消耗人力，在地面不平整时需费力，搬运效率低。

市面上的全电动搬运车是比较省时省力的一款搬运工具，但其一般体积都比较庞大，并需要配备专业司机，同时结构复杂零部件多，在维护修理方面不具备优势。

申请号为201310219406.4.的一篇中国发明专利公开了一种全电动步行式搬运车，其在保证了强度和稳定性基础上，对车身结构进行优化，使车子零部件减少，质量大幅减轻，操纵更轻便，使用直流电器系统，配备直流永磁电机，在保证了优越的动力的同时，也大大减小了能耗，使工作效率提高，整车各部分系统模块化，方便装配和后期维护，新型全电动步行式搬运车是一款体积小、质量轻、动力强劲且能耗低的新型搬运车。

上述技术方案存在以下问题：其驱动力以及供电设备的布局不够合理，导致线路较长，结构不够紧凑，供电设备安装维护不便捷，以及车体的操控不方便。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种步行式电动搬运车，通过将驱动机构整体设置在升降机构的底部，利用齿轮以及齿套的传动带动驱动大轮绕着第二电机的外壁转动，并设置供电单元为插接式的，箱体电池拆装便捷，解决了搬运车驱动机构设置不合理导致搬运车体积大，设备整体不紧凑，不美观以及电池拆装不方便，充电不便捷，供电线路长的技术问题。

为解决上述技术问题，采用技术方案如下：

一种步行式电动搬运车，包括车架、升降单元、连接车架和升降单元的连杆单元、行走单元、操控单元以及供电单元，所述升降单元包括一端与车架固定连接的升降机构以及用于控制升降机构升降的液压机构，所述行走单元包括设置在升降机构底部的驱动机构，所述供电单元设置在车架的尾端位置处，该供电单元用于给液压机构以及驱动机构提供电力，所述液压机构设置在车架的尾端位置处且位于该供电单元的一侧，所述操控单元设置在驱动机构上。

作为改进,所述供电单元设置为快插式。

作为改进,所述车架的立板上开设有安装槽，所述供电单元包括设置在安装槽内的电源连接器，所述电源连接器的上端部安装有插接件，所述供电单元还包括箱体电池，其竖直向下安装时插接件与箱体电池底部的供电口连接配合，安装时操作人员手持箱体电池的握把，沿着限位竖直向下放，箱体电池快速插扣到插接件上。

作为改进,所述升降机构包括承载桥以及固定在承载桥上的油缸座，所述油缸座上的活塞杆的上端部与车架固定连接。

作为改进,所述液压机构包括设置在车架上的油箱、设置在油箱上的阀组、设置在阀组上的用于控制阀组工作的第一电机以及设置在第一电机一侧的继电器，所述阀组通过提升油管与活塞杆连接。