[发明专利]一种左右脚踏曲柄及其相关联动结构采用平行或及交替驱动的运动器械在审
| 申请号: | 201910382059.4 | 申请日: | 2019-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN110935134A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 孟杰 | 申请(专利权)人: | 孟杰 |
| 主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06;A63B23/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 157421 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 左右 脚踏 曲柄 及其 相关 联动 结构 采用 平行 交替 驱动 运动 器械 | ||
1.一种左右脚踏曲柄及其相关联动结构采用平行或及交替驱动的运动器械,其由支架结构、左右脚踏曲柄、脚踏曲柄中轴、左右脚踏板、运动传递及联动机构、运动阻力-阻尼结构及相关的其它结构系统所组成;其特征是:通过相应设置的拉索式或偏心凸轮式或曲轴式或偏心轴承式或其它适宜形式的曲柄回位结构系统或及相应设置的变角机构、使左右脚踏曲柄或及其可带动的左右椭圆或圆周运动踏板结构或及其可带动的左右手动摆臂结构或及其它相关的左右连带结构采用相互平行或及相互交替的驱动方式,相关运动器械为骑马机或健身车或椭圆机或划船机或自行车或其它适宜的运动器械或及它们间相互整合所形成的多功能运动器械。
2.根据权利要求1所述的运动器械,其特征是:左右脚踏曲柄间采用相互平行的固定连接方式,或通过相应设置的变角机构的调控使左右脚踏曲柄间形成相互平行驱动或180度彼此交替驱动或其它适宜的可调的连接角度关系;
相应变角机构设在脚踏曲柄结构与脚踏曲柄中轴结构之间,或设在脚踏曲柄结构与脚踏曲柄回位结构系统的相应的曲轴结构或偏心轴承结构或偏心凸轮结构之间,或设在其它适宜的结构位置之上;
设置可分别直接或间接地与左、右脚踏曲柄结构相连接的左、右手动摆臂结构;
设置相应的拉索式或偏心凸轮式或偏心轴承式或曲轴式或及其它适宜形式的曲柄回位结构系统,使处于平行状态的左右脚踏曲柄可自动地处于脚踏曲柄中轴的上方,从而使左右脚踏曲柄及其连带的左右圆周运或左右椭圆运动踏板结构或及其它的结构处于适宜的待动状态,进而通过弹簧或重力回位力的加减作用确保处于彼此平行关系的左右脚踏曲柄及其连带结构更好地完成360度的全周或其它相应的驱动过程。
3.根据权利要求1所述的运动器械,其特征是:可设置偏心轴承式或曲轴式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统,并形成含偏心轴承式或曲轴式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统的相应的骑马机或健身车或椭圆机或划船机或自行车或其它适宜的运动器械或及它们间相互整合所形成的多功能运动器械;
相应偏心轴承式或曲轴式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统,为由弹簧提供回位力的相应的弹力曲柄回位结构系统或由重力提供回位力的相应的重力曲柄回位结构系统或弹力与重力相互组合、共同作用的相应的曲柄回系统位结构;
曲轴式或偏心轴承式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统的相应的曲轴结构或偏心轴承的内圈结构或偏心凸轮结构直接或间接地与脚踏曲柄中轴结构相连接,或直接或间接地与左右脚踏曲柄结构相连接;
设置相应的回位连杆结构,回位连杆结构的一端与曲轴式或偏心轴承式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统的相应的曲轴结构或偏心轴承的外圈结构或偏心凸轮的顶轮结构相枢接或连接,回位连杆结构的另一端与回位连杆摆臂结构或其它适宜结构相连接或通过相应的滚轮结构与相应的回位连杆轨道结构相配合;
在回位连杆结构之上可设置相应的鞍座结构或相应的脚踏结构或同时设置相应的鞍座结构与相应的脚踏结构;
在相应的运动器械之上,可独立地使用偏心轴承式或曲轴式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统,或与相应的惯性蓄能结构相联合地使用偏心轴承式或曲轴式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统,或与拉索式曲柄回位结构系统相联合地使用偏心轴承式或曲轴式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统,偏心轴承式或曲轴式或偏心凸轮式曲柄回位结构系统彼此间也可相互配合使用;
左、右脚踏曲柄结构分别拥有自己独立的相应形式的曲柄回位结构系统或共同拥有同一套相应形式的曲柄回位结构系统;
设置相应的圆周运动踏板结构或椭圆运动踏板结构,椭圆运动踏板结构的一端与脚踏曲柄结构相枢接,另一端与椭圆运动踏板摆臂结构或其它适宜结构或通过相应的滚轮结构与相应的椭圆运动踏板轨道结构相配合;
通过设置偏心轴承式或曲轴式或偏心凸轮式或及其它适宜形式的曲柄回位结构系统,使处于平行状态的左右脚踏曲柄可自动地处于脚踏曲柄中轴的上方,从而使左右脚踏曲柄及其连带的左右圆周运动脚踏板或左右椭圆运动踏板或其它相应结构处于最适宜的待动状态,同时,通过弹簧或重力回位力的加减作用,可确保处于彼此平行关系的左右圆周运动脚踏板或左右椭圆运动脚踏板或其它相应结构更好地完成360度的全周驱动过程,并使整个运动的受力过程更加均衡化。
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