[发明专利]一种静力水准数据处理及评定方法

说明书

本发明公开了一种静力水准数据处理及评定方法，该方法包括布设基准点、工作基点和监测点，建立高程基准网，采用静力水准测量方法对附和水准路线进行测量，计算附和水准路线闭合差，根据附和水准路线闭合差对静力水准点的高程及精度进行评价。本发明通过合理的基准点以及工作基点布设，形成必要的附合路线，从而使得静力水准与传统水准的评定标准统一，真正实现静力水准的精度与等级的评定，达到能够推广静力水准自动化的目的。

技术领域

本发明属于工程测绘技术领域，具体涉及一种静力水准数据处理及评定方法。

背景技术

目前，自动化水准监测手段很多，静力水准是一种比较常用的监测方法。在建设期间，为了安全，需要对建设中重要的结构物进行水准监测，静力水准由于能够实时的传输数据，无需人员值守等优势，因此可采用静力水准等自动化监测设备进行测量。同时，竣工通车后，由于铁路上天窗时间较短，为了减少人工经常上下铁路，也需要静力水准等自动化监测设备。很多静力水准数据没有精度与等级的概念，仅仅表现为数值精度很高，而没有对数据有效性及测量等级进行评价。

发明内容

本发明的发明目的是：为了解决现有技术中存在的以上问题，本发明提出了一种静力水准数据处理及评定方法。

本发明的技术方案是：一种静力水准数据处理及评定方法，包括以下步骤：

S1、布设基准点、工作基点并进行联测，建立高程基准网；

S2、布设监测点，使得工作基点与监测点形成附合路线；

S3、采用静力水准测量方法对步骤S2形成的附和水准路线进行测量，得到相邻静力水准点的高差；

S4、计算附和水准路线闭合差，根据附和水准路线闭合差对静力水准点的高程及精度进行评定。

进一步地，所述步骤S1中，在隧道段与桥梁段，选择在监测区域外的稳定区域两端分别埋设至少2个基准点；在路基段，选择在稳定区域均匀布设至少3个基准点。

进一步地，所述步骤S1中，根据监测区域的长高度，在稳定区域按照设定的间隔距离分别布设工作基点。

进一步地，所述步骤S1中，对基准点和工作基点进行两次联测，依次作为后续计算的起算数据，并通过比较每次测量的工作基点之间的高差数据判断工作基点是否异常。

进一步地，所述步骤S2中，在相邻工作基点之间按照设定的间隔距离分别布设监测点。

进一步地，所述步骤S4中，计算附和水准路线闭合差的计算公式具体表示为

其中，W为工作基点1与工作基点2的附和水准路线闭合差，H_{工作基点1},H_{工作基点2}分别为工作基点1与工作基点2的高程，h_j为相邻监测点的高差，n为监测点个数。

进一步地，所述步骤S4中，均匀分配附和水准路线闭合差到附和水准路线中的各段路线，计算静力水准点的高程，具体表示为

其中，H_监测点i为监测点i的高程。

进一步地，所述步骤S4中，根据附和水准路线闭合差对静力水准点的高程及精度进行评定，将附和水准路线闭合差与设定的标准阈值进行比较，判断附和水准路线闭合差是否超限；若附和水准路线闭合差超限，则采用水准测量对工作基点进行测量；若附和水准路线闭合差未超限，则表示静力水准点的高程及精度符合标准。