[发明专利]一种轨道交通用集装器及其装车方法在审
申请号: | 201910367778.9 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN110282277A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 黄伟忠;陈璟;赵纪刚 | 申请(专利权)人: | 江苏奥派交通装备股份有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65G67/04 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 214423 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装器 轨道交通 固定板 铰接 装车 翻转气缸 隔板组件 翻转板 翻转 内壁 安全性能 货物提供 锁紧机构 装车效率 活塞杆 气缸座 插孔 分层 嵌置 装载 | ||
本发明一种轨道交通用集装器及其装车方法,所集装器本体(1)的两侧安装有锁紧机构(1.3),所述集装器本体(1)的顶部嵌置有RFID芯片(1.2),所述集装器本体(1)固定于基座(101)上,且基座(101)上设置有插孔(102);所述集装器本体(1)内安装有至少一组翻转隔板组件(2),所述翻转隔板组件(2)包含有左右两块固定板(2.1),所述固定板(2.1)安装于集装器本体(1)的内壁上,两块固定板(2.1)之间铰接有一翻转板(2.2),翻转气缸(2.3)的气缸座铰接于集装器本体(1)的内壁上,翻转气缸(2.3)的活塞杆与翻转板(2.2)相铰接。本发明一种轨道交通用集装器及其装车方法,其能够为货物提供分层装载能力且装车效率高、安全性能好。
技术领域
本发明涉及一种集装器,尤其是涉及一种应用于轨道交通上的集装器,属于轨道交通技术领域。
背景技术
目前,轨道交通运输是最为重要的物流运输途径,在运输过程中需要采用集装器对货物进行分类,从而提高装车及后续分拣的效率;但是常规的集装器仅仅是采用了外形与轨道车辆相匹配的箱体结构,其内部空间的利用率不高,尤其是对于一些承压能力较差的货物,在集装器堆积容易造成下层货物的受压损坏,为此,亟需一种能够更为上述问题的集装器;同时,常规的集装器采用吊装的方式,费时费力,而且有企业为集装器增加了万向轮使得其具有行走能力,但是增加万向轮后又会使得集装器在随轨道车辆的运输过程中发生碰撞,容易造成危险事故。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种轨道交通用集装器及其装车方法,其能够为货物提供分层装载能力且装车效率高、安全性能好。
本发明的目的是这样实现的:
一种轨道交通用集装器,所述集装器包含有集装器本体,所述集装器本体的两侧安装有锁紧机构,所述集装器本体的顶部嵌置有RFID芯片,所述集装器本体固定于基座上,且基座上设置有插孔;
所述集装器本体内安装有至少一组翻转隔板组件,所述翻转隔板组件包含有左右两块固定板,所述固定板安装于集装器本体的内壁上,两块固定板之间铰接有一翻转板,翻转气缸的气缸座铰接于集装器本体的内壁上,翻转气缸的活塞杆与翻转板相铰接;
所述集装器本体的正面安装有卷帘门组件,所述卷帘门组件包含有箱体、转动轴和帘布,所述集装器本体的正面箱门的左右两侧壁上均竖向安装有导向槽,所述箱体安装于集装器本体的内壁顶部,且箱体的底部沿其长度方向设置有一狭缝,所述箱体内穿接有一转动轴,安装于集装器本体内壁顶部的电机驱动转动轴旋转,所述转动轴上卷绕有帘布,所述帘布穿过箱体的狭缝,且帘布的两侧分别位于两条导向槽内。
本发明一种轨道交通用集装器,所述翻转板的底面左右两端设置有卡紧块,所述卡紧块的侧壁向内凹陷形成有凹槽,每一块固定板的侧壁上均安装有两组相对设置的锁紧件,所述锁紧件包含有固定安装于固定板上的桶体,所述桶体的开口端安装有堵头,所述桶体内安装有移动块和弹簧,弹簧位于堵头和移动块之间,所述桶体的底部设置有通孔,横向设置的连接柱活动穿接于通孔内,且连接柱位于桶体内的一端与移动块相连接,连接柱位于桶体外的一端上连接有球冠,两组锁紧件的球冠分别嵌置于卡紧块的前后凹槽内。
本发明一种轨道交通用集装器,所述移动块为一圆柱形结构,且移动块的直径大于通孔的孔径。
本发明一种轨道交通用集装器,所述帘布的自由端上设置有一卡条,且卡条的两端分别套装有滚动轮,所述滚动轮滚动设置于导向槽内。
本发明一种轨道交通用集装器,所述导向槽的顶部槽壁上安装有限位块。
一种轨道交通用集装器的装车方法,其特征在于:所述装车方法的步骤为:
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