[发明专利]一种环保型汽车发电机调节器支架

权利要求书

1.一种环保型汽车发电机调节器支架，包括本体，本体的前侧设有用于安装碳刷的安装孔，安装孔有两个且左右并列设置，安装孔的上端和下端分别呈敞口状和封闭状，本体的后侧设有用于放置金属预埋片的槽体，所述的本体上还设有呈条状的散热腔，散热腔的长度沿安装孔的轴向延伸，其特征在于，散热腔处于槽体和安装孔之间，且散热腔的上端和下端分别呈敞口状和封闭状，散热腔有两个且分别与两安装孔正对，安装孔的上端孔壁上设有使安装孔与对应的散热腔连通的排气孔；两散热腔内均固定有半导体制冷片，半导体制冷片将散热腔分成互不连通的上腔和下腔，排气孔与上腔连通，下腔内储存有冷却水，冷却水中固设有由导热材料制成的散热柱，散热柱的上端伸出冷却水并与半导体制冷片的热面相接触，且半导体制冷片的冷面处于上腔内。

2.根据权利要求1所述的环保型汽车发电机调节器支架，其特征在于，所述的散热腔的下端内固定有呈环状的隔板，且隔板和散热腔下端同轴线布置，所述的隔板的侧壁和散热腔的内壁通过密封圈形成密封，半导体制冷片和隔板相固连，且半导体制冷片将隔板的上端口封闭。

3.根据权利要求2所述的环保型汽车发电机调节器支架，其特征在于，所述的隔板的顶壁上设有形状和尺寸均与半导体制冷片匹配的安装槽，安装槽和隔板同轴线布置，半导体制冷片嵌在安装槽内，且半导体制冷片的上端伸出安装槽。

4.根据权利要求1或2或3所述的环保型汽车发电机调节器支架，其特征在于，所述的散热柱呈中空状，且散热柱的两端均呈敞口状，所述的散热柱的下端伸出下腔，且散热柱和本体密封固连。

5.根据权利要求4所述的环保型汽车发电机调节器支架，其特征在于，所述的下腔的底壁上设有供散热柱的下端伸出的通孔，通孔的形状和尺寸均与散热柱匹配，且散热柱和本体紧密配合相连。

6.根据权利要求1所述的环保型汽车发电机调节器支架，其特征在于，所述的排气孔呈长条状，且排气孔的长度沿安装孔的轴向延伸。