[发明专利]一种0#块托架预应力预压工法

说明书

本发明提供了一种0#块托架预应力预压工法，包括以下步骤：步骤1：搭载千斤顶反力架，将反力架放置在托架上并与墩身连接；步骤2：在托架的水平段根部设置百分表，设置全站仪检测墩身轴线偏移量；步骤3：进行预压前基准测量，读取各个百分表初始值，记录全站仪初始值；步骤4：千斤顶分多次、间隔加压至荷载的120%，每次加压后保持再进行百分表读数，记录全站仪中墩身轴线偏差量。通过上述方案，利用反力架与千斤顶实现了快速加压的效果，摆脱传统沙袋或水箱带来的一系列不便，通过百分表与全站仪能实现对托架及墩身的变形测量，保证精巧的数据测量，判定是否满足要求。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种0#块托架预应力预压工法。

背景技术

在桥梁0#块施工技术领域，采用预埋托架进行0#块混凝土的施工，由于托架的变形对0#混凝土质量与梁体线形产生至关重要的影响。在三向预应力及支点反力作用下，0#块处于复杂的应力状态，之间的不均匀变形使支点附近的底板、肋板的应力集中现象。因此，需要通过预压来减小支架变形，防止开裂，改善梁体线形；同时可检查托架结构安全，防止意外发生。

其中采用沙袋或水箱对托架进行预压比较常见，受场地（墩高76m-175m不等）及自然条件（水源不足）的限制，若采用沙袋或水箱来预压，取水及吊装非常困难，并且工序繁多、工期较长，成本较高。

有鉴于此，现提出一种0#块托架预应力预压工法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种0#块托架预应力预压工法，通过采用千斤顶作为施压动力源，配合优化工法，从而实现简化预压施工过程，减少施工难度及成本，更容易测量托架是否满足施工需求。

本发明采用的技术是：

一种0#块托架预应力预压工法，包括以下步骤：

步骤1：搭载千斤顶、支撑架、反力架，将支撑架放置在托架上，反力架与墩身连接；

步骤2：在托架的水平段根部设置百分表，设置全站仪检测墩身轴线偏移量；

步骤3：进行预压前基准测量，读取各个百分表初始值，记录全站仪初始值；

步骤4：千斤顶分多次、间隔加压至荷载的120%，每次加压后保持再进行百分表读数，记录全站仪中墩身轴线偏差量。

通过上述方案，利用反力架与千斤顶实现了快速加压的效果，摆脱传统沙袋或水箱带来的一系列不便，通过百分表与全站仪能实现对托架及墩身的变形测量，保证精巧的数据测量，判定是否满足要求。

支撑架与反力架整体搭设简单，可以循环利用，运输也较为便利，降低了施工的成本。

作为方案的进一步优化，步骤1包括以下步骤：

步骤1.1：通过预埋板与连接板将托架安装在墩身上，墩身两侧托架通过精轧螺纹钢筋对拉；

步骤1.2：在托架上搭设横向工字钢，在第一横向工字钢上铺设分配梁，在分配梁上第二横向工字钢，在第二横向工字钢上放置千斤顶；

步骤1.3：在千斤顶上放置承载梁，在承载梁上放置扁担梁，扁担梁通过墩身的顶面钢筋与墩身连接。

作为方案的进一步优化，第一横向工字钢与托架垂直设置，第一横向工字钢与分配梁垂直设置，分配梁与第二横向工字钢垂直设置，承载梁与第二横向工字钢垂直设置，扁担梁与承载梁垂直设置。

在0#块的墩身上预先设计了预埋板与连接板，用于安装托架，在墩身上设置多个托架用于托架的整体受力的支撑点，托架之间处于同一水平面上，在同一侧的托架搭设第一横向工字钢与分配梁形成十字交叉的受力结构，承载梁与扁担梁也形成十字交叉的受力结构，千斤顶更容易将力进行均匀传导。交叉搭设的反力架架体整体稳定性高，力传导性能强。