[发明专利]一种储能式锁止机构及其使用方法

说明书

本发明涉及机械领域，具体涉及一种储能式锁止机构及其使用方法，包括壳体，所述壳体内设置有锁止机构，锁止机构包括锁止油缸、电磁阀、单向阀、油管线支路、油管线、储能平衡活塞、矩阵电插头和油箱，锁止油缸分别通过油管线和油管线支路与油箱连接，单向阀连接在油管线上，电磁阀连接在油管线支路上，油箱内连接有储能平衡活塞，油箱上部连接有矩阵电插头，矩阵电插头与电磁阀电线连接，所述锁止油缸上连接有锁舌。

所属技术领域

本发明涉及机械领域，具体涉及一种储能式锁止机构及其使用方法。

背景技术

在机械领域中，有很多种锁止机构，大多数为机械传动，需要外力驱动，而有些机械结构紧凑，或无法向锁止机构提供外力驱动，本发明目前应用于斜井与水平井施工的二维导向工具中，仅消耗少量电能，就可以提速降本，因此应用前景广泛。

发明内容

本发明客服了现有技术的不足，提供了一种仅消耗少量电能，就可以提速降本的储能式锁止机构及其使用方法，尤其是一种储能式锁止机构及其使用方法。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种储能式锁止机构，至少包括壳体，所述壳体内设置有锁止机构，锁止机构包括锁止油缸、电磁阀、单向阀、油管线支路、油管线、储能平衡活塞、矩阵电插头和油箱，锁止油缸分别通过油管线和油管线支路与油箱连接，单向阀连接在油管线上，电磁阀连接在油管线支路上，油箱内连接有储能平衡活塞，油箱上部连接有矩阵电插头，矩阵电插头与电磁阀电线连接，所述锁止油缸上连接有锁舌。

所述的锁止油缸、电磁阀和单向阀均至少设置有2组以上。

所述的两组锁止油缸包括第一锁止油缸和第二锁止油缸，第一锁止油缸和第二锁止油缸设置在壳体的两端，油箱位于第一锁止油缸和第二锁止油缸之间；两组油管线支路包括第一油管线支路和第二油管线支路；

两组油管线包括第一油管线和第二油管线，第一锁止油缸分别通过第一油管线和第一油管线支路与油箱连接，第一锁止油缸分别通过第二油管线和第二油管线支路与油箱连接；

两组电磁阀包括第一电磁阀和第二电磁阀，第一电磁阀连接在第一油管线支路上，第二电磁阀连接在第二油管线支路上；

两组单向阀包括第一单向阀和第二单向阀，第一单向阀连接在第一油管线上，第二单向阀连接在第二油管线上。

所述的储能平衡活塞设置有两个，两个能平衡活塞并列连接在油箱内。

所述的锁止油缸、电磁阀、单向阀和储能平衡活塞均与壳体内侧壁上相匹配的槽或孔连接。

一种储能式锁止机构的使用方法，包括上述所述的一种储能式锁止机构，

将储能式锁止机构设置在被锁止部件的下方，被锁止部件位于储能式锁止机构一侧开有两个被锁止槽；

当锁止结构为待命状态时，矩阵电插头没有得到外界电信号，矩阵电插头所连接的电磁阀不通电，电磁阀为常闭状态，电磁阀控制的管线为关闭状态，将油箱内预先注入液压油，在压力下储能平衡活塞受压被压缩，当油箱住满液压油时，储能平衡活塞储存的压缩能向外释放，使油箱的液压油具备压力，油箱中带压的液压油在储能平衡活塞的推动下，流经单向阀所连接的管线到达锁止油缸，锁止油缸在压力下，锁止油缸的活塞头始终向上推，推动锁止油缸的活塞头上连接的锁舌伸入被锁止部件上的被锁止槽进行锁止；

当矩阵电插头接收得到外界电信号时，信号传递给电磁阀，电磁阀打开，电磁阀所连接的管线连通，油缸中的液压油通过电磁阀所连接的管线与油箱连通，锁止油缸的活塞在受力下向下收回，锁止油缸中的液压油通过电磁阀所连接的管线流回油箱，压缩已经舒张的储能平衡活塞，此时锁止油缸上的锁舌收回离开被锁止槽从而解锁。

本发明的有益效果是：