[发明专利]一种用于车辆控制器固件更新的装置及方法

说明书

一种用于车辆控制器固件更新的装置及方法，属于车辆固件升级技术领域。装置包括通信模块、MCU控制模块；MCU控制模块包括：第一验证单元，验证智能端发送的待更新固件版本信息与预先存储的固件版本信息一致时，且第一校验码与预先存储的基准校验码一致时，允许接收由智能端发送的软件更新包，并触发更新确认单元；更新确认单元，用于车机端确认固件需要更新，则触发第二验证单元；第二验证单元，用于验证存储在云端的第二校验码与第一校验码一致时，则允许将智能端发送的软件更新包传送给车载设备，以进行车辆控制器固件更新。方法基于上述装置、智能端、云端、车载设备构成的系统实现。本发明减少了软件更新包下载时间，便于固件及时更新。

技术领域

本发明属于车辆固件升级技术领域，具体涉及一种用于车辆控制器固件更新的装置及方法。

背景技术

随着越来越多的智能网联汽车上市，越来越多的汽车使用OTA（over the air）技术升级汽车内部电子设备的固件和功能。该技术应用车载通信设备通过无线通讯网络从OEM提供的云平台上下载最新的升级软件包到车载设备，再通过整车网络升级相应设备（各类传感器及控制器）。

随着功能越来越多，更新越来越频繁。需要车载通信设备通过无线通讯网络下载的软件包会越来越大，次数越来越多，从而使整车固件需要升级的时间越来越长。而车载通信设备的通信信号不好、不稳定，无法顺利在短时间内下载软件包，更何况是多个固件更新的多个软件包。这样导致车载通信设备下载耗时长且需要耗费更大的流量费用。

发明专利申请CN201811547746.9公开了一种车载系统固件在线升级方法，并具体公开了方法包括S10、通过移动存储设备将升级文件解压至车载系统更新目录下；S20、车载系统对比更新目录下的升级文件以及当前系统的版本信息，若版本信息不一样，执行S30；S30、对更新目录下各分区升级文件进行MD5校验，通过校验后，在更新目录下生成标记文件；S40、当系统重新启动时，系统检测是否存在标记文件，若检测到标记文件则进入升级模式，对各分区进行固件升级；S50、升级完毕，系统判断是否升级成功，若升级成功，则删除标记文件，并对升级的分区执行安装脚本。该发明申请通过移动存储设备进行固件升级，虽然解决了常规车载系统固件升级不方便的问题，但是每次需要利用其他端下载软件包，并将软件包存储到移动存储设备，方能将移动存储设备拿到车载系统进行固件升级。此过程繁琐、不便捷。若未事先下载好软件包，则无法采用移动存储设备进行特定固件升级。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题，提出了一种用于车辆控制器固件更新的装置及方法，能实时有效、快速下载软件包对固件及时更新。

本发明是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于车辆控制器固件更新的装置，包括通信模块、MCU控制模块；

所述MCU控制模块包括：

第一验证单元，用于验证智能端发送的待更新固件版本信息与预先存储的固件版本信息一致时，且验证智能端发送的第一校验码与预先存储的基准校验码一致时，允许接收由智能端发送的软件更新包，并触发更新确认单元；

更新确认单元，用于车机端确认固件需要更新，则触发第二验证单元；

第二验证单元，用于验证存储在云端的第二校验码与智能端发送的第一校验码一致时，则允许将智能端发送的软件更新包传送给车载设备，以进行车辆控制器固件更新。

该装置连接在智能端和车载设备之间，在进行多重验证下，方能进行合法的软件包传送，确保车载设备能进行对应固件的软件包更新。软件包是存储在OEM提供的云平台上，能被智能端下载。智能端将下载的软件包通过无线或有线方式传输给本发明装置，本发明装置能快速、有效、节省流量地将下载软件包传输给车载设备，进行及时固件更新。

作为优选，所述智能端为具有车辆控制器固件app的手机端或智能平板端。