[发明专利]一种插电式混合动力车动力电池的充电加热方法及系统

权利要求书

1.一种插电式混合动力车动力电池的充电加热方法，其特征在于，本方法包括以下步骤：

A、启动充电：充电控制器(2)在供电设备(3)连接充电机(4)后实时计算充电机(4)的最大输出充电功率，并输出充电插入信号以及充电机(4)最大输出充电功率至电池管理器(5)和整车控制器(1)；

B、判断是否加热：电池管理器(5)获取动力电池(6)持续可充电功率并与接收到的充电机(4)最大输出充电功率进行比较，在动力电池(6)持续可充电功率小于充电机(4)最大输出充电功率时判断需加热动力电池(6)并发送加热请求；

C、加热控制：整车控制器(1)接收电池管理器(5)发送的加热请求，控制充电机(4)给空调系统的加热单元(7)供电并控制加热单元(7)加热动力电池(6)；

D、退出加热：加热过程中，电池管理器(5)比较出动力电池(6)持续可充电功率大于充电机(4)最大输出充电功率一预定值时发送充电请求给整车控制器(1)和充电控制器(2)，整车控制器(1)停止加热单元(7)加热并控制充电机(4)以最大输出充电功率对动力电池(6)充电。

2.根据权利要求1所述的插电式混合动力车动力电池的充电加热方法，其特征在于，充电控制器(2)接收供电设备(3)发送的信号识别出供电设备(3)的最大可用电流，并获取供电设备(3)给充电机(4)的输入电压计算得到充电机(4)最大输出充电功率计算值，当充电机(4)最大输出充电功率计算值小于预设的充电机(4)最大输出限制功率时，充电控制器(2)获取当前充电机(4)的温度并根据获取的温度查找预设的功率衰减表得到功率衰减值，充电控制器(2)将充电机(4)最大输出充电功率计算值减去功率衰减值得到当前充电机(4)的最大输出充电功率；当充电机(4)最大输出充电功率计算值大于预设的充电机(4)最大输出限制功率时，充电控制器(2)获取当前充电机(4)的温度并根据获取的温度查找预设的功率衰减表得到功率衰减值，充电控制器(2)将充电机(4)最大输出限制功率减去功率衰减值得到当前充电机(4)的最大输出充电功率。

3.根据权利要求2所述的插电式混合动力车动力电池的充电加热方法，其特征在于，在上述的步骤B中电池管理器(5)预设有根据动力电池(6)温度和电量制定出的动力电池(6)持续可充电功率表，电池管理器(5)根据获取的动力电池(6)温度和电量查找动力电池(6)持续可充电功率表得到当前动力电池(6)持续可充电功率。

4.根据权利要求1或2或3所述的插电式混合动力车动力电池的充电加热方法，其特征在于，充电机(4)正极输出端通过充电继电器(11)连接动力电池(6)的正极，充电机(4)正极输出端还通过主正继电器(12)分别连接DCDC变换器(9)的电源正极输入端以及加热单元(7)的电源正极输入端，充电机(4)负极输出端分别连接DCDC变换器(9)的电源负极输入端以及加热单元(7)的电源负极输入端，充电机(4)负极输出端通过主负继电器(13)连接动力电池(6)的负极，主正继电器(12)并联有电压预充单元一(14)，充电继电器(11)并联有电压预充单元二(15)。

5.根据权利要求4所述的插电式混合动力车动力电池的充电加热方法，其特征在于，在上述的步骤C中，整车控制器(1)接收到加热请求后发送控制信号给电池管理器(5)，并通过空调控制器(8)控制加热单元(7)不工作和通过DCDC变换器(9)的变换控制器(10)控制DCDC变换器(9)不进行工作，且控制充电机(4)不输出功率，电池管理器(5)接收到控制信号控制主负继电器(13)闭合，之后控制电压预充单元一(14)进行电压预充并在预充满后控制主正继电器(12)闭合，在主正继电器(12)闭合后电池管理器(5)控制电压预充单元二(15)进行电压预充并在预充满后控制充电继电器(11)闭合，充电继电器(11)闭合后电池管理器(5)检测动力电池(6)的输出电流在该电流低于一预设值后控制主负继电器(13)断开并发送允许加热信号至整车控制器(1)和充电控制器(2)，整车控制器(1)控制加热单元(7)加热。