[发明专利]一种三燃料发动机

权利要求书

1.一种三燃料发动机，其特征在于，包括一级减压阀，二级减压阀，第一电磁阀，多通管件，化油器，控制模块，天然气接口，液化气接口；

所述第一电磁阀包括第一电磁阀第一接口，第一电磁阀第二接口，第一电磁阀第三接口，第一电磁阀第一通道，第一电磁阀第二通道；

所述第一电磁阀第一通道连接第一电磁阀第一接口和第一电磁阀第二接口，所述第一电磁阀第二通道连接第一电磁阀第一接口和第一电磁阀第三接口；

第一电磁阀第三接口孔径小于第一电磁阀第二接口孔径；

所述化油器上设有进油管和进气管，所述化油器上设有用于控制燃油通断的第二电磁阀；

液化气接口依次通过一级减压阀、二级减压阀与第一电磁阀第一接口连接；

天然气接口通过二级减压阀与第一电磁阀第一接口连接；

第一电磁阀第二接口和第一电磁阀第三接口分别与多通管件进气口连接；

多通管件出气口与化油器进气管连接；

所述控制模块与第一电磁阀和第二电磁阀电连接并响应用户指令控制第一电磁阀和第二电磁阀通断。

2.如权利要求1所述的一种三燃料发动机，其特征在于，

还包括第一三通管件，所述第一三通管件包括第一三通管件第一接口、第一三通管件第二接口、第一三通管件第三接口；

一级减压阀一端与液化气接口连接，另一端与第一三通管件第一接口连接；

天然气接口与第一三通管件第二接口连接；

二级减压阀一端与第一三通管件第三接口连接，二级减压阀另一端与第一电磁阀第一接口连接。

3.如权利要求1所述的一种三燃料发动机，其特征在于，

还包括第二三通管件，所述第二三通管件包括第二三通管件第一接口、第二三通管件第二接口、第二三通管件第三接口；

第一电磁阀第二接口与第二三通管件第一接口连接，第一电磁阀第三接口与第二三通管件第二接口连接；

第二三通管件第三接口与多通管件进气口连接。

4.如权利要求1所述的一种三燃料发动机，其特征在于，

所述化油器设置有多组进气口，每组进气口设置有一个主进气管和一个副进气管；

所述多通管件设置有与化油器进气管对应数量的出气口。

5.如权利要求1所述的一种三燃料发动机，其特征在于，

所述控制模块响应用户控制，当接收用户选择汽油指令时，控制模块通过控制第一电磁阀阻断气体通道，控制模块通过控制第二电磁阀停止化油器进气管供气由化油器进油管供油；

所述控制模块响应用户控制，当接收用户选择天然气指令时，控制模块通过控制第一电磁阀打开第一电磁阀第一通道关闭第一电磁阀第二通道，控制模块通过控制第二电磁阀停止化油器进油管供油，由化油器进气管供气；

所述控制模块响应用户控制，当接收用户选择液化气指令时，控制模块通过控制第一电磁阀打开第一电磁阀第二通道关闭第一电磁阀第一通道，控制模块通过控制第二电磁阀停止化油器进油管供油，由化油器进气管供气。

6.如权利要求1所述的一种三燃料发动机，其特征在于，

所述控制模块连接发动机点火控制电路；

所述控制模块响应用户控制，当接收用户选择汽油或液化气指令时，控制模块发出指令另发动机点火角度为25；

所述控制模块响应用户控制，当接收用户选择天然气指令时，控制模块发出指令另发动机点火角度为35。

7.如权利要求1所述的一种三燃料发动机，其特征在于，

所述第一电磁阀第一接口口径大于所述第一电磁阀第二接口口径；

所述第一电磁阀第一接口口径大于所述第一电磁阀第三接口口径。

8.如权利要求1所述的一种三燃料发动机，其特征在于，

所述控制模块为PLC。