[发明专利]车机系统的网卡选择方法、装置及存储介质有效

专利信息
申请号: 201910354181.0 申请日: 2019-04-29
公开(公告)号: CN111866805B 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: 马东辉;汤健 申请(专利权)人: 北京车和家信息技术有限公司
主分类号: H04W4/44 分类号: H04W4/44;H04W36/00;H04W36/14
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 王伟锋;刘铁生
地址: 100102 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 系统 网卡 选择 方法 装置 存储 介质
【说明书】:

本公开的实施例公开了一种车机系统的网卡选择方法及装置,涉及网络技术领域,能够解决现有的车机系统中的网卡选取方式较为僵化,难以满足用户对于联网网卡的灵活选取的需求。本公开的实施例的方法主要包括:若判断触发网卡选择条件,则检测是否存在网络偏好信息,所述网络偏好信息为用户预设的用于在多个待选网络中选取预选网络的信息;若存在,则根据网络偏好信息从待选网卡中确定联网网卡;若不存在,则根据网卡选择策略从待选网卡中确定联网网卡。本公开的实施例主要适用于车机系统的网卡选择过程。

技术领域

本公开的实施例涉及网络技术领域,特别是涉及一种车机系统的网卡选择方法及装置。

背景技术

随着社会的进步,汽车几乎成为每家每户所必须的交通工具,使得人们的生活越来越便捷。同时随着汽车的智能化,越来越多的车辆中都设置了网卡来进行网络通信,而基于网络通信的需要,车辆中设置的网卡种类和数量也不再仅限于一种,例如车机系统中可能同时安装有以太网、4G网络、wifi网络等。在这种情况下基于单网卡设计的车机系统往往在选择网卡进行联网时,需要在每次进行网络连接前由用户进行网卡选取。然而,在实际应用中,基于现有的车机系统的在进行网络通信时需要由用户进行网卡的选择,这就使得用户在联网过程中对于网卡的选取仅能使用默认的网卡进行联网、同时也无法在多个网卡之间进行自由的选取和切换,由此导致现有的车机系统中的网卡选取方式较为僵化,难以满足用户对于联网网卡的灵活选取的需求。

发明内容

本公开的实施例主要提供如下技术方案:

第一方面,本公开的实施例提供了一种车机系统的网卡选择方法,包括判断是否触发车机系统内的网卡选择条件,所述网卡选择条件用于确定车机系统内的网络是否存在切换网络的需要,其中,所述车机系统中至少包括两种以上的可供联网的网卡,所述方法包括:

若判断触发所述网卡选择条件,则检测是否存在网络偏好信息,所述网络偏好信息为用户预设的用于在多个待选网络中选取预选网络的信息;

若存在,则根据网络偏好信息从待选网卡中确定联网网卡;

若不存在,则根据网卡选择策略从待选网卡中确定联网网卡。

第二方面,本公开的实施例提供了一种车机系统的网卡选择装置,包括判断单元,用于判断是否触发车机系统内的网卡选择条件,所述网卡选择条件用于确定车机系统内的网络是否存在切换网络的需要,其中,所述车机系统中至少包括两种以上的可供联网的网卡,所述装置包括:

第一检测单元,用于若判断触发车机系统内的网卡选择条件,则检测是否存在网络偏好信息,所述网络偏好信息为用户预设的用于在多个待选网络中选取预选网络的信息;

第一确定单元,用于若检测存在网络偏好信息,则根据网络偏好信息从待选网卡中确定联网网卡;

第二确定单元,用于若检测不存在网络偏好信息,则根据网卡选择策略从待选网卡中确定联网网卡。

第三方面,本发明实施例还提供了一种车机系统的网卡选择策略,其中,网卡选择策略是根据网卡的类型得分、网卡的连接顺序得分、网卡的连接稳定性得分、以及网卡的信号强度得分在经过统计后,选取得到的综合得分中最高的网卡作为联网网卡的选择策略。

第四方面,本公开的实施例提供了一种存储介质,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面所述的车机系统的网卡选择方法。

第五方面,本公开的实施例提供了一种人机交互装置,所述装置包括存储介质;及一个或者多个处理器,所述存储介质与所述处理器耦合,所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令;所述程序指令运行时执行第一方面所述的车机系统的网卡选择方法。

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