[发明专利]自行车车架

说明书

本发明提供一种自行车车架，涉及交通工具技术领域。自行车车架包括三角架部及后叉部；其中三角架部一体成型，且包括座管、上管、下管以及转向管；后叉部包括第一叉部以及第二叉部；第一叉部及第二叉部可以绕着座管相对的转动，通过调节第一叉部及第二叉部之间的间隙，适应不同轮胎的宽度，实现自行车车架可适配各种宽度轮胎。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体涉及一种自行车车架。

背景技术

自行车，作为一种无污染且便捷的交通工具，是人们短途出行的重要交通工具。自行车车架作为自行车重要的骨架结构，其承担着连接自行车各零部件的重要作用。

目前市场上的自行车车架多种多样，有可折叠式、固定式等，从功能上也有减震自行车车架、破风自行车车架等。

但是这些自行车车架在使用时，由于结构固定，所连接自行车各零部件其型号大小也是固定，无法做到通用，特别是在使用时根据不同的环境需要使用不同宽度的轮胎时，现有的自行车车架不能满足使用需求。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自行车车架，解决了现有自行车车架不能适应各种宽度的轮胎的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种自行车车架，其特征在于，所述自行车车架包括：

三角架部，所述三角架部包括：

座管，所述座管管体上具有第一连接部以及第二连接部，且所述第一连接部在所述第二连接部上侧；

上管，所述上管一端部与所述座管固定连接；

下管，所述下管一端部与所述座管固定连接；

转向管，所述转向管与所述上管另一端部固定连接，所述转向管与所述下管另一端部固定连接；

所述自行车车架还包括：

后叉部，所述后叉部与所述座管转动连接，且所述后叉部包括：

第一叉部，所述第一叉部一端部设有第三连接部，另一端部设有第四连接部，且，所述第三连接部与所述第一连接部转动连接，所述第四连接部与所述第二连接部转动连接；

第二叉部，所述第二叉部与所述第一叉部相对设置，所述第二叉部一端部设有第五连接部，另一端部设有第六连接部，且，所述第五连接部与所述第一连接部转动连接，所述第六连接部与所述第二连接部转动连接。

优选的，所述第一连接部设有凹槽；

所述第三连接部设有凸台，所述第五连接部设有凸台，且，所述凹槽与所述凸台相配合。

优选的，所述第二连接部设有凹槽；

所述第四连接部设有凸台，所述第六连接部设有凸台，且，所述凹槽与所述凸台相配合。

优选的，所述第三连接部还设有第一锁紧件，所述第五连接部还设有第二锁紧件。

优选的，所述第四连接部还设有第三锁紧件，所述第六连接部还设有第四锁紧件。

优选的，所述三角架部一体成型。

优选的，所述第一叉部为V型结构，所述第一叉部V型结构转折处设有第一装配部，且，所述第二叉部为V型结构，所述第二叉部V型结构转折处设有第二装配部。

优选的，所述第一叉部一体成型，且，所述第二叉部一体成型。

优选的，所述自行车车架为碳纤维材质。