[发明专利]一种带自动放水装置的油水分离器结构优化系统及其使用方法

说明书

本发明公开了一种带自动放水装置的油水分离器结构优化系统及其使用方法，包括油水分离器本体、积水杯、水位传感器和电控排水阀，所述积水杯设置在油水分离器本体的底部，水位传感器和电控排水阀均安装在积水杯上。本发明在原有的油水分离器的基础上，增加带有控制器的电控排水阀，实现自动排水功能，此发明操作简单，使用方便、可靠性高。

技术领域：

本发明涉及一种带自动放水装置的油水分离器结构优化系统及其使用方法。

背景技术：

由于国内柴油品质参差不齐，许多地区都无法加到符合标准的柴油，柴油含水量超标导致发动机故障的情况屡见不鲜。所以很多卡车或者其他使用柴油为动力的车上都安装了油水分离器。油水分离器的主要原理是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂志和水分的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件，作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。所以，一般情况下，水和杂质都会沉淀于水杯的下方。放水阀一般位于油水分离器的下方，在沉淀杯末端有一颗螺丝样式的结构，扭动螺丝放出水和杂质。不过在实际当中使用，油水分离器的布置可能不方便驾驶员进行放水，而且及时放水后也往往弄得驾驶员满手油灰，自动化程度非常低。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种带自动放水装置的油水分离器结构优化系统及其使用方法。

本发明所采用的技术方案有：一种带自动放水装置的油水分离器结构优化系统，包括油水分离器本体、积水杯、水位传感器和电控排水阀，所述积水杯设置在油水分离器本体的底部，水位传感器和电控排水阀均安装在积水杯上。

进一步地，所述电控排水阀为直动式电磁阀。

本发明还提供一种带自动放水装置的油水分离器结构优化系统的使用方法，包括如下步骤：

第一步：驾驶员发动发动机后，油水分离器本体不断分离出柴油中的水份，待水位传感器检测到积水杯的水份到达最高水位时，控制器接收水位传感器的信号并传输到仪表，仪表开始报警；

第二步：驾驶员关闭发动机后，按下排水开关进行排水，控制器控制电控排水阀排水之前，进行自检，若系统中发生短路或者断路，则排水开关上面的指示灯会闪烁，若自检正常，则进行第三步；

第三步：控制器控制电控排水阀打开，待水位传感器检测到积水杯的水份到达最低水位时，控制器控制电控排水阀关闭。

本发明具有如下有益效果：

本发明在原有的油水分离器的基础上，增加带有控制器的电控排水阀，实现自动排水功能，此发明操作简单，使用方便、可靠性高。

附图说明：

图1是本发明的结构图。

图2是本发明的电路控制原理框图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明一种带自动放水装置的油水分离器结构优化系统，包括油水分离器本体1、积水杯2、水位传感器3和电控排水阀5，积水杯2设置在油水分离器本体1的底部，水位传感器3和电控排水阀5均安装在积水杯2上。

油水分离器本体1为普通的油水分离器，不需要专门定制；积水杯2放置在油水分离器本体1的底部，积水杯2上面的手动放水阀需要拆卸掉，安装上电控排水阀5。积水杯2的放水口的螺纹必须与电控排水阀5螺纹匹配。

水位传感器3根据油水分离器设定最高和最低水位。最高水位时发信号给控制器，控制器传输到仪表，提示驾驶员排水；最低水位时，则发信号给控制器，控制仪表排水信号关闭，排水开关信号断开，即使排水开关在按下的时候。