[发明专利]一种滑油自清滤器系统有效
申请号: | 201910348037.6 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN110025998B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 许德勤;于可;叶健 | 申请(专利权)人: | 南通航海机械集团有限公司 |
主分类号: | B01D29/52 | 分类号: | B01D29/52;B01D29/66;B01D29/60;F16N39/06 |
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地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滤器 系统 | ||
1.一种滑油自清滤器系统,其特征在于:所述滑油自清滤器系统由本体,安装在本体内部的中间转阀,安装在本体上端减速电机和滑油滤室、安装在本体下端的底座、安装在底座上的联动阀、安装在联动阀上的回油滤器,以及与本体和回油滤器连接的气动系统组成;
所述本体中心设有转阀安装孔,所述中间转阀安装在转阀安装孔中,转阀安装孔中设有上下两层空腔,所述每层空腔中设有若干个独立的腔室,所述腔室在转阀安装孔侧壁上留有方格流道口,所述方格流道口与腔室连通,所述上下相对应的腔室为一组,所述每组腔室中的上下腔室之间设有滑油滤芯安装孔,所述上腔室上端设有滑油滤室安装孔,滑油滤室安装在滑油滤室安装孔上,滑油滤室中设有滑油滤芯,所述滑油滤芯穿过上腔室安装在滑油滤芯安装孔上,所述本体一侧设有进油管道与中心转阀安装孔侧壁的上空腔相通,所述减速电机安装在本体上端;所述上下空腔之间还设有压缩空气流道A,所述压缩空气流道A设置在上下方格流道口之间,为环形凹槽,所述环形凹槽上侧壁上设有通气孔;
所述中间转阀上端与减速电机的输出轴连接,下端为中空的排污管A,所述排污管A上设有上下两个平行的密封面,所述密封面之间设有压缩空气流道B, 密封面上设有至少一个流道封闭块,所述流道封闭块封闭同组中腔室的方格流道口,所述位于上方密封面上的流道封闭块与排污管连通,记为流道封闭块A, 密封面下方的流道封闭块与压缩空气流道B相通,记为流道封闭块B;
所述联动阀是由排污阀、气动执行器、压缩空气控制阀组成,所述排污阀与压缩空气控制阀与同一个气动执行器安装,所述压缩空气控制阀设置在气动系统中;
所述底座是由出油管,其内部设有排污管B组成,所述出油管侧壁设有出油口,出油管安装在本体转阀安装孔下端,中间转阀下端的排污管A与排污管B连通,所述排污管B通过联动阀中的排污阀与回油滤器连通;
所述气动系统安装在回油滤器和本体上的环形凹槽上;
所述回油滤器是由污油腔、回油滤室、回油滤芯组成,所述污油腔底部设有回油管道,所述回油管道与回油滤芯连接,所述回油滤芯外部安装有回油滤室,所述滤室固定在污油腔上;
所述回油滤器的回油管道与滑油循环舱连接,所述污油腔还通过管道、截止阀与污油腔上污油压差发讯器连接;
所述本体的进油管道与底座上的出油口之间还设有滑油压差发讯器,所述滑油压差发讯器依次通过管道、截止阀与进油管道、底座上的出油口位置连接;
所述气动系统是由气源、空气过滤器、单向阀、截止阀、执行器电磁阀、减压阀、贮气室、冲洗电磁阀以及气源管道组成,所述气源依次通过气源管道与空气过滤器、单向阀、截止阀、减压阀、冲洗电磁阀与回油滤器中的污油腔连接,所述贮气室通过气源管道与冲洗电磁阀和减压阀之间的气源管道连接,所述执行器电磁阀通过气源管道与减压阀和截止阀之间的气源管道连接,所述执行器电磁阀与联动阀中的气动执行器连接;
所述贮气室通过气源管道与本体中的环形凹槽连接,贮气室与环形凹槽之间的气源管道上设有联动阀中的压缩空气控制阀,所述贮气室上设有压力表、以及安全阀;
所述中间转阀安装在本体中,压缩空气流道B与压缩空气流道A相通形成一个完整的压缩空气流道;
所述滑油滤室还设有排气系统,所述排气系统安装在滑油滤室和滑油滤芯之间的空腔中,所述空腔侧壁设有排气孔;
所述中间转阀上端安装有凸轮,所述凸轮的旁边设有行程开关;
正常状态:滑油自进口管道流入本体,经过中间转阀上层密封面至滑油滤芯位置,滑油由本体中的上空腔向下空腔中流入,通过滑油滤芯将其中的杂质滞留在中间转阀上层密封面与本体的上空腔位置,滑油通过本体下空腔流入底座通过出油口排出;
由于冲洗电磁阀、执行器电磁阀处于关闭状态,所以此时压缩空气分为三路分别供到冲洗电磁阀、执行器电磁阀、贮气室中;
供到冲洗电磁阀的压缩空气:压缩空气经空气过滤器、单向阀、截止阀、减压阀、直至冲洗电磁阀;
供到贮气室的压缩空气:压缩空气经空气过滤器、单向阀、截止阀、减压阀、直至贮气室,当贮气室中的空气压力超过0.4Mpa时,则贮气室上安全阀自行开启,进行泄压;
供到执行器电磁阀的压缩空气:压缩空气经空气过滤器、单向阀、截止阀、直至执行器电磁阀,执行器电磁阀不工作,排污阀和压缩空气控制阀处于关闭状态,此时压缩空气聚集在贮气室内,随时准备进行反冲洗;
反冲洗:
随着滤器工作时间的增加,越来越多的被滞留在滑油滤芯上的杂质,在滑油滤器进出口间产生了不断增加的压差,当压差达到某一特定值时,滑油压差发讯器即发出信号,触发电气系统,开始一个清洗周期;
当清洗周期开始后,减速电机接通控制中间转阀从备用滑油滤室转到需冲洗的常用滑油滤室,备用滑油滤室中的干净滤芯参加过滤,致使压差即刻下降,通过凸轮和行程开关的作用,中间转阀一旦转到需冲洗的滤室时即停止动作,执行器电磁阀工作,排污阀和压缩空气控制阀同时旋转,使排污阀和压缩空气控制阀同时打开,贮气室内的压缩空气经过压缩空气控制阀,进入本体的压缩空气流道中,通过流道封闭块B向上方格流道口通入压缩空气,将需要清洗的腔室中的滑油滤芯反向冲洗,压缩空气促使滑油滤室中的液体反向流过滑油滤芯,将粘结在滑油滤芯上的杂质冲洗掉,使杂质通过流道封闭块A、排污管A、排污管B、排污阀进入到回油过滤器的污油腔中;经过短时间的反冲洗,执行器电磁阀失电,同时关闭排污阀和压缩空气控制阀,滑油滤室中的空气通过排气系统排出到底座中的排污口中;
冲洗下来的含有杂质的油液由回油滤器中的污油腔进入回油滤室,通过回油滤芯的二次处理的清洁油由回油管道排出,排出的油液直接接至滑油循环舱;
在整个污油处理过程中,冲洗电磁阀通电送入一定时间的压缩空气,压缩空气反压进回油滤室,经过回油滤芯过滤,污油腔上的污油压差发讯器红色显示来表示回油滤芯与回油管道的阻力大小,只有在冲洗电磁阀控制的压缩空气吹扫结束后,污油压差发讯器方显示出白色,至此下一次清洗周期方可进行。
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