[发明专利]一种基于AHP-灰色关联分析的铁路乘车方案排序方法有效
申请号: | 201910346862.2 | 申请日: | 2019-04-27 |
公开(公告)号: | CN110119890B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 王文宪;翟玉江;贾莉;杨笑悦;苏焕银;吕秋霞;吴开信 | 申请(专利权)人: | 五邑大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吴伟文 |
地址: | 529020 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 ahp 灰色 关联 分析 铁路 乘车 方案 排序 方法 | ||
本发明涉及一种基于AHP‑灰色关联分析的铁路乘车方案排序方法,本发明结合铁路旅客乘车过程中的出行费用、出行时间、出行方便度、出行疲劳度以及出行时间满意度等指标,利用层次分析法确定不同类型铁路针对各个乘车指标的偏好,利用基于灰色关联分析分析方法对乘车方案进行优劣排序,首先,根据直达方案和换乘方案构建铁路乘车方案备选集,其次根据铁路出行旅客的自身属性将其进行类别划分,利用层次分析法结合问卷调查形式确定不同类别旅客对各个乘车方案指标的偏好;最后,采用灰色关联分析法根据不同类型旅客乘车偏好对其备选乘车方案进行排序;本发明实现不同去向不同类别铁路旅客备选乘车方案的优劣评估,为其优选乘车出行方案提供参考依据。
技术领域
本发明涉及铁路运输技术领域,尤其是一种基于AHP-灰色关联分析的铁路乘车方案排序方法。
背景技术
铁路既有线的几次提速以及高速铁路网的逐渐完善,使得选择铁路出行旅客的备选乘车方案大幅增加,对于某个去向的旅客而言,往往具有诸如高速列车、特快列车、快速列车不同类型列车以及不同车次的等多种乘车方案可供选择。对旅客乘车行为机理进行分析并根据不同类型旅客乘车选择偏好提供不同乘车方案,对提高铁路旅客运输服务水平及市场竞争能力具有重要意义。
铁路出行旅客乘车方案选择过程涉及多方面因素,并且不同类型旅客对不同因素的偏好各不相同,乘车方案排序是一个复杂的系统问题。现有的12306客票系统虽然可向不同站点间的旅客提供直达乘车方案及部分换乘方案,但这些换乘方案往往存在较长的换乘站等候时间,旅客难以接受,且由于该系统缺乏对乘车方案的排序机制,旅客需要花费较长时间从这些备选方案中选出适合自己的乘车方案。
对于铁路乘车方案排序问题,国内外相关研究较为少见。该问题隶属旅客出行行为问题范畴,在航空领域以及公路交通领域均有出行方案评价等相关成果。铁路出行具有其特殊性,某些去向点对之间,由于不存在直达列车,故只能采取换乘的乘车方式出行,同时由于铁路网络上运行的列车等级各不相同,不同的乘车方案亦具有不同的运输属性。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种基于AHP-灰色关联分析的铁路乘车方案排序方法,本发明根据高速铁路网,既有铁路网以及运输组织条件,同时考虑出行旅客对乘车方案指标的偏好,对各个去向上不同类别旅客可行乘车方案进行优劣排序,提高列车开行方案与客流需求的适应性。
本发明的技术方案为:一种基于AHP-灰色关联分析的铁路乘车方案排序方法,包括以下步骤:
S1)、求取铁路乘车方法备选集
S101)、对任意某个驱向的出行需求od,即设其始发站点为o站、终到站点为d站,利用铁路客运服务系统列车时刻表,获取多个该去向的备选列车乘车方案,令经过始发站o站及终点站d站的列车集合分别为Lo、Ld;
S102)、直达乘车方案,搜索列车集合Lo与Ld的交集Li=Lo∩Ld,如果满足如下条件:
列车li∈Li在始发站o站的出发时刻早于在终点站d站的到达时刻即则表示列车li为从始发站o站到终点站d站的直达乘车方案;
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