[发明专利]集成门闩锁组件、车辆以及操作车辆的滑动门的方法

权利要求书

1.一种集成门闩锁组件，所述集成门闩锁组件要被安装在能滑动地安装在车辆的侧表面上的滑动门上，以维持所述滑动门的打开状态或关闭状态，所述集成门闩锁组件包括：

板，安装在所述滑动门的下前方处；

前闩锁部，安装在所述板的前部，所述前闩锁部被配置为当所述滑动门关闭时通过限制形成在车身处的关闭锁扣来维持所述滑动门的所述关闭状态并且当所述滑动门开始打开时释放所述关闭锁扣的限制；以及

保持打开闩锁部，安装在所述板处并且与所述前闩锁部向所述车辆的后部隔开，所述保持打开闩锁部被配置为当所述滑动门打开时通过限制所述滑动门的滑动维持所述打开状态并且当所述滑动门开始关闭时释放所述限制使得所述滑动门能够滑动，

其中，切口槽形成在所述板上，并且其中，所述关闭锁扣通过所述切口槽进入和退出，

所述前闩锁部包括：

关闭操纵杆，安装在所述板上以便当通过用户的操作拉伸关闭线缆时旋转；

关闭卡合件，形成有所述关闭锁扣可以进入和退出的“U”形的切口槽，所述关闭卡合件安装为能在所述板上旋转；以及

关闭杆，被配置为当所述关闭操纵杆旋转时使所述关闭卡合件旋转，使得所述关闭卡合件的切口槽和所述板的切口槽对齐。

2.根据权利要求1所述的集成门闩锁组件，其中，所述板被固定至所述滑动门的下部并且被安装在下支架处的与地面平行的上表面处，所述下支架形成为从所述滑动门弯曲为与所述地面平行。

3.根据权利要求1所述的集成门闩锁组件，其中：

沿所述关闭线缆被操纵时旋转的相反方向弹性支撑所述关闭操纵杆；

沿形成在所述板中的切口槽和形成在所述关闭卡合件中的切口槽对齐的方向弹性支撑所述关闭卡合件；并且

沿阻碍所述关闭卡合件的旋转的方向弹性支撑所述关闭杆。

4.根据权利要求1所述的集成门闩锁组件，其中，所述保持打开闩锁部包括：

保持打开凸轮，被安装在所述板上以便当保持打开线缆被拉伸为关闭打开的滑动门时旋转；

保持打开卡合件，被安装为能在所述板上旋转并且当维持所述滑动门的打开状态时抑制所述滑动门的下辊；以及

保持打开杆，被配置为当所述滑动门打开时抑制所述保持打开卡合件，使得所述保持打开卡合件维持所述下辊的抑制状态，并且当所述滑动门开始关闭且所述保持打开凸轮旋转时释放所述下辊的所述抑制状态。

5.根据权利要求4所述的集成门闩锁组件，其中，所述保持打开杆包括：

突出销，形成在所述保持打开杆的一侧处，以便与形成在所述保持打开凸轮处的凸轮轮廓接触；以及

停止突出部，被配置为抑制所述保持打开卡合件的一侧并且当所述保持打开杆旋转时释放所述下辊的所述抑制状态。

6.根据权利要求5所述的集成门闩锁组件，其中：

限制器形成在所述保持打开卡合件处以沿所述保持打开卡合件的圆周方向突出；

所述停止突出部被配置为当耦接至形成在所述限制器的端部和所述保持打开卡合件之间的阶梯式钳口时抑制所述保持打开卡合件的旋转；并且

当所述停止突出部与所述阶梯式钳口分离时释放所述下辊的所述抑制状态。

7.根据权利要求4所述的集成门闩锁组件，其中：

沿所述保持打开线缆被拉伸时旋转的相反方向弹性支撑所述保持打开凸轮；

所述保持打开杆被弹性支撑为与所述保持打开凸轮紧密接触；并且

沿所述下辊与车身隔开的方向弹性支撑所述保持打开卡合件。