[发明专利]一种带有气囊的减震鞋底在审
申请号: | 201910343462.6 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN109984425A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 杨咏梅;刘国辉 | 申请(专利权)人: | 泉州寰球鞋服有限公司 |
主分类号: | A43B13/20 | 分类号: | A43B13/20;A43B13/18 |
代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 廖秀玲 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震气囊 减震 鞋底本体 气囊 内部设置 支撑装置 内壁 简易 支撑 | ||
本发明提出一种结构设计合理、操作简易的一种带有气囊的减震鞋底,包括鞋底本体,所述鞋底本体上设置有一个以上减震气囊,所述减震气囊内部设置有可支撑所述减震气囊内壁的支撑装置。
技术领域
本发明涉及鞋类技术领域,特别涉及一种带有气囊的减震鞋底。
背景技术
人在行走时脚部承受了全身的重量并把这个重量传递给地面,相对的地面也会产生一个反作用力给脚部,所以我们在走一段路后会觉得脚部酸通,为了解决这个问题市面上出现了很多减震鞋,而这些减震鞋大多数是通过在鞋底增加一些减震气囊,通过气囊来增加回弹力实现减震的,这种减震气囊可以吸收一部分人体行走时与地面产生的作用力,穿着这种减震鞋走路时会增加脚部的舒适感,但是这种气囊减震鞋的气囊容易在穿着行走时被路面上的一些利器损坏,例如被一些尖锐的石块刺破或者是被马路侧沿蹭破或者是被一些树枝戳破,等,在减震气囊损坏后减震鞋就失去了减震的功能了,也就是说这种减震鞋的减震气囊的使用寿命不高,而且这种减震鞋相比较普通的鞋子的价格也比较贵,所以这种减震鞋的使用成本也比较高,为了使损坏后的减震气囊仍然保持有一个相对普通鞋子有着良好的减震性和穿着更舒适,本发明由此产生。
发明内容
因此,针对上述的问题,本发明提出一种结构设计合理、操作简易的一种带有气囊的减震鞋底。
为解决上述技术问题,本发明采取的解决方案为: 一种带有气囊的减震鞋底,包括鞋底本体,所述鞋底本体上设置有一个以上减震气囊,所述减震气囊内部设置有可支撑所述减震气囊内壁的支撑装置。
进一步改进的是:所述支撑装置为若干密集排列在所述减震气囊内部的弹性支撑柱,所述弹性支撑柱一端固定设置于所述减震气囊内壁底部,所述弹性支撑柱的自由端可与所述减震气囊内壁顶部抵触。
进一步改进的是:所述弹性支撑柱的自由端与所述减震气囊之间固定设置压缩层,所述压缩层与所述减震气囊底部之间形成压缩腔,所述压缩腔上设置有用于控制所述压缩腔进气或出气的控制装置。
进一步改进的是:所述支撑装置为若干密集排列在所述减震气囊内部的气囊柱,所述气囊柱一端固定设置于所述减震气囊内壁底部,所述气囊柱的自由端与所述减震气囊内壁顶部抵触。
进一步改进的是:所述气囊柱底部之间相连通与所述减震气囊底部形成腔体,所述腔体上设置有用于控制所述腔体进气或出气的控制装置。
进一步改进的是:所述减震气囊上设置有用于控制所述减震气囊进气或出气的控制装置。
进一步改进的是:所述控制装置为涨紧密封圈,所述涨紧密封圈固定设置于所述压缩腔或腔体或减震气囊上,所述涨紧密封圈上开设有供针管插入的通孔,所述通孔的直径从外往内逐渐减小。
进一步改进的是:所述弹性支撑柱为具有回弹特性的海绵柱或聚氯乙烯泡沫。
通过采用前述技术方案,本发明的有益效果是:在减震气囊损坏,内部气体泄漏,无法继续使用减震气囊的形变来缓冲脚部与地面的作用力后,可以由减震气囊内部的气囊柱或弹性支撑柱从减震气囊的内部支撑起减震气囊的内壁,使减震气囊继续保持原有外形保证减震鞋的美观,并通过气囊柱或弹性支撑柱产生形变来继续维持减震鞋的减震功能,本发明可以延长减震气囊的使用寿命,使减震气囊的减震作用发挥到最大,可以增加减震鞋的经济效益,使减震鞋的减震效果经久耐用。
附图说明
图1是本发明实施例一一种带有气囊的减震鞋底的结构示意图;
图2是本发明实施例一一种带有气囊的减震鞋底的支撑装置的结构示意图;
图3是本发明实施例二一种带有气囊的减震鞋底的支撑装置的结构示意图;
图4是本发明实施例一、二一种带有气囊的减震鞋底中的控制装置结构示意图。
具体实施方式
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