[发明专利]一种市政工程用防撞护栏

说明书

本发明旨在提供一种市政工程用防撞护栏，包括底座、立柱与横梁；所述底座包括呈倒Y字形设置的上固定部、左支撑部与右支撑部，所述左支撑部与右支撑部的内侧分别设置有朝两侧贯穿并固定于路面层中的膨胀螺栓。将底座置于路面层上的安装坑内，并利用膨胀螺栓将左支撑部、右支撑部分别与安装坑的两侧路面层固定；而上固定部、左支撑部与右支撑部之间构成三角形稳定结构，增强了立柱在受到撞击时的稳定性。当防撞护栏的一侧受到撞击时，左支撑部或右支撑部在冲击力的作用下挤压安装坑对应一侧的内壁，导致安装坑的尺寸发生改变，而左支撑部与右支撑部在弹性形变能力的作用下会随之发生形变，使底座与安装坑之间保持紧密贴合，增强了底座的稳定性。

技术领域

本发明涉及防撞护栏技术领域，特别涉及一种市政工程用防撞护栏。

背景技术

城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁，比如与生活紧密相关的各种管线等。其中，城市道路在这几年中随着车辆的增多，道路越来越拥挤，目前在城市中常采用街道护栏来维持交通秩序，虽然在城市中车辆受限速的影响速度明显的降低，但是还是会有车辆发生交通事故撞向护栏。

目前，现有技术中申请公布号为CN109577250A的中国专利文件公开了一种市政街道防撞护栏，包括底座、设置于底座上的支撑座、固定于支撑座上的立柱以及横梁、安装于横梁上的防撞板。

然而城市中使用的防撞护栏，其底座通常采用膨胀螺栓固定于地面上，当防撞护栏受到撞击时，不仅防撞板与立柱产生形变需要拆卸进行更换，且城市道路通常采用沥青或混凝土路面，在冲击力较大时固定膨胀螺栓的孔发生形变，导致膨胀螺栓出现松动，导致底座的稳定与牢固性降低，则必须要将底座一并拆除，更换膨胀螺栓的同时对地面重新进行修缮，操作麻烦，耗时耗力。

发明内容

本发明的目的是提供一种市政工程用防撞护栏，具有增强底座稳定性的效果，且当防撞护栏受到撞击后，能够对底座进行加固继续使用，减少维修成本。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政工程用防撞护栏，包括具有弹性形变能力的底座、设置于底座上的立柱与横梁；所述底座包括呈倒Y字形设置的上固定部、左支撑部与右支撑部，所述上固定部位于上端与立柱连接、左支撑部与右支撑部分别设置于上固定部的两侧下端；所述左支撑部与右支撑部分别朝向道路的两侧；所述左支撑部与右支撑部的下端均嵌设于路面层上的安装坑中；所述左支撑部与右支撑部的内侧分别设置有朝两侧贯穿并固定于路面层中的膨胀螺栓。

通过采用上述技术方案，在安装防撞护栏前先于路面层上沿道路方向挖出若干安装坑，再将底座置于安装坑内，并利用膨胀螺栓将左支撑部、右支撑部分别与安装坑朝向道路两侧的路面层固定在一起；而上固定部、左支撑部与右支撑部之间构成三角形稳定结构，增强了立柱在受到撞击时的稳定性。当防撞护栏的一侧受到撞击时，左支撑部或右支撑部在冲击力的作用下挤压安装坑对应一侧的内壁，导致安装坑的尺寸发生改变，而左支撑部与右支撑部在弹性形变能力的作用下会随之发生形变，使底座与安装坑之间保持紧密贴合，增强了底座的稳定性；且由于安装坑的形变程度较小，底座可以由硬度较高的弹簧钢制成，除了具有一定的弹性形变能力，还具有较好的抗冲击缓冲能力，能够承受安装坑较大的形变，延长了底座的使用寿命，在维修时只需对立柱与横梁进行拆卸更换即可。

本发明进一步设置为：所述左支撑部与右支撑部的下端均沿竖直方向向下延伸进安装坑中；所述膨胀螺栓沿垂直于左支撑部与右支撑部的水平方向固定于路面层中。

通过采用上述技术方案，由于在受到撞击时左支撑部与右支撑部的受力方向接近于水平，则膨胀螺栓沿水平方向设置能够有效减少其所受到的沿自身径向的力，从而减小膨胀螺栓对孔内壁的挤压，避免膨胀螺栓出现松动。