[发明专利]供电电路的继电器粘连检测方法、装置和设备

说明书

本申请涉及一种供电电路的继电器粘连检测方法、装置和设备。方法包括步骤：在预充继电器断开后延迟参考时间，参考时间与一半预充时间的误差在预设的误差范围内，获取第二电压与第一电压，计算第二电压与第一电压的比值，得到第一差异值，根据第一差异值进行继电器粘连检测。上述供电电路的继电器粘连检测方法、装置和设备，通过两条硬线回路检测第一电压和第二电压的大小，两条硬线回路相互影响小，不会引起硬线检测的串压问题，检测结果准确，以预充时间为变量，根据第一电压和第二电压的差异值进行继电器粘连检测，处理过程简单，检测可靠性高。

技术领域

本申请涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种供电电路的继电器粘连检测方法、装置和设备。

背景技术

新能源汽车以车载电源为动力驱动车轮行驶，对环境影响小，得到了广泛的应用。由于新能源汽车主要使用电能，因此，提供动力的高压电路是新能源汽车的重要组成部分。高压电路正常工作时，车上人员是安全的，而当汽车出现碰撞等事故时，需要通过继电器及时断开高压电路，防止高压电路给车上人员造成危险。继电器的工作状态直接关系到新能源汽车的行车安全，如果继电器粘连，则会使高压电流直接通到负载端，造成安全事故，因此，继电器的粘连检测对汽车安全非常重要。

传统的检测方法是通过控制器硬线直接检测出继电器两端的端电压，通过判断继电器负载端的电压值，检测继电器是否粘连。然而，这种检测方法需要的控制器硬线较多，多路硬线检测会导致彼此之间的串压问题，使检测结果不够准确，检测可靠性低。

发明内容

基于此，有必要针对传统的检测方法可靠性低的问题，提供一种供电电路的继电器粘连检测方法、装置和设备。

一种供电电路的继电器粘连检测方法，供电电路包括电源、总负继电器、放电继电器、预充继电器、预充电阻和负载，所述电源的正极依次连接所述放电继电器、所述负载和所述总负继电器，所述总负继电器连接所述电源的负极，所述预充继电器连接所述预充电阻，所述预充继电器未连接所述预充电阻的一端连接所述电源正极和所述放电继电器，所述预充电阻未连接所述预充继电器的一端连接所述放电继电器和所述负载；所述电源正极与所述电源负极之间的电压为第一电压，所述预充电阻和所述负载的公共端与所述电源负极之间的电压为第二电压，所述负载两端的电压为第三电压；

所述方法包括以下步骤：

在所述预充继电器断开后延迟参考时间，所述参考时间与一半预充时间的误差在预设的误差范围内；其中，预充时间为所述第三电压与所述第一电压的比值达到预设第一阈值的经历时间；

获取所述第二电压与所述第一电压，计算所述第二电压与所述第一电压的比值，得到第一差异值；

根据所述第一差异值进行继电器粘连检测。

一种供电电路的继电器粘连检测装置，供电电路包括电源、总负继电器、放电继电器、预充继电器、预充电阻和负载，所述电源的正极依次连接所述放电继电器、所述负载和所述总负继电器，所述总负继电器连接所述电源的负极，所述预充继电器连接所述预充电阻，所述预充继电器未连接所述预充电阻的一端连接所述电源正极和所述放电继电器，所述预充电阻未连接所述预充继电器的一端连接所述放电继电器和所述负载；所述电源正极与所述电源负极之间的电压为第一电压，所述预充电阻和所述负载的公共端与所述电源负极之间的电压为第二电压，所述负载两端的电压为第三电压；

所述装置包括：

第一检测装置，用于检测所述第一电压并发送至处理器；

第二检测装置，用于检测所述第二电压并发送至处理器；

第三检测装置，用于检测所述第三电压并发送至处理器；

处理器，用于根据接收到的所述第一电压、所述第二电压和所述第三电压，执行上述方法，以进行继电器粘连检测；所述第一检测装置、所述第二检测装置和所述第三检测装置均连接所述处理器。