[发明专利]用于升高和降低车辆的旋转闩锁组件

说明书

用于升高和降低车辆的旋转闩锁组件。一种旋转闩锁组件包括提升壳体，该提升壳体在第一开口端与第二开口端之间延伸并且限定了在该第一开口端与该第二开口端之间延伸的腔室。支撑管被可滑动地设置在所述腔室中并且在第一端与第二端之间延伸。所述提升壳体响应于由致动部所提供的移动而可在伸出位置与降低位置之间沿着所述支撑管移动，其中，所述伸出位置是所述提升壳体与所述第一端相邻，并且所述降低位置是所述降低位置与所述第二端相邻。保持构件被设置在所述提升壳体与所述支撑管之间并且附接到所述支撑管和所述提升壳体，以当所述提升壳体从所述降低位置移动到所述伸出位置时，将所述提升壳体维持在所述伸出位置处。

技术领域

本发明总体上涉及一种用于升高和降低车辆的高度的旋转闩锁组件。

背景技术

用于调整车身的高度的装置是已知的。这些装置可以被设置在机动车辆的悬架支柱中，尤其用于增加机动车辆的离地间隙或者针对平坦路面降低车身。通常，这种装置包括提升壳体，其设置在中心轴线上、限定了腔室。支撑管被设置在腔室中，提升壳体可相对于支撑管沿着中心轴线移动。提升壳体的移动通常使用液压致动部来进行。然而，如果需要使提升壳体保持在伸出位置处以增加车辆的高度，则需要恒定液压。因此，由于不可避免的内部泄漏，液压泵需要周期性地工作/重启。电磁激活机构(例如，气动悬架)也可用于这种类型的应用。然而，电磁激活机构需要电力输入用于电磁阀的锁定/解锁，所述电磁阀随着所需液压动力的增加而累积。

在美国专利9,707,819中公开了一种这样的装置。该装置包括提升壳体，该提升壳体被设置在中心轴线上并且在第一开口端与第二开口端之间延伸并限定了在该第一开口端与该第二开口端之间延伸的腔室。支撑管被可滑动地设置在所述腔室中并且在第一端与第二端之间延伸。所述第一端被设置在所述腔室的外部并且与所述第一开口端轴向地间隔开。所述支撑管的第二端被设置在所述腔室的外部并且与所述第二开口端轴向地间隔开。所述提升壳体可响应于由致动部所提供的移动而在伸出位置与降低位置之间沿着所述支撑管移动。所述伸出位置被定义为所述提升壳体与所述第一端相邻，以升高所述车辆的高度。所述降低位置被定义为所述提升壳体与所述第二端相邻，以降低所述车辆的高度。

发明内容

本发明提供一种旋转闩锁组件，该旋转闩锁组件有效地升高和降低了车辆的高度，从而由于减小的空气阻力而改善了车辆的能量消耗。另外，本发明使车辆维持在升高位置处而没有附加能量消耗。此外，本发明防止了旋转闩锁组件从伸出位置到降低位置的无意移动。

本发明的一个方面是提供一种用于升高和降低车辆的旋转闩锁组件。所述旋转闩锁组件包括提升壳体，该提升壳体被设置在中心轴线上并且在第一开口端与第二开口端之间延伸，并且限定了在该第一开口端与该第二开口端之间延伸的腔室。支撑管被可滑动地设置在所述腔室中并且在第一端与第二端之间延伸。所述第一端被设置在所述腔室的外部并且与所述第一开口端轴向地间隔开。所述支撑管的第二端被设置在所述腔室的外部并且与所述第二开口端轴向地间隔开。所述提升壳体响应于由致动部所提供的移动而可在伸出位置与降低位置之间沿着所述支撑管移动。所述伸出位置被定义为所述提升壳体与所述第一端相邻，以升高所述车辆的高度。所述降低位置被定义为所述提升壳体与所述第二端相邻，以降低所述车辆的高度。保持构件被设置在所述提升壳体与所述支撑管之间并且附接到所述支撑管和所述提升壳体，以当所述提升壳体从所述降低位置移动到所述伸出位置时，将所述提升壳体维持在所述伸出位置处，并且允许所述提升壳体从所述伸出位置移动到所述降低位置。