[发明专利]脉动抑制装置

说明书

本发明涉及一种用于抑制流体的脉动的装置(10)，该装置包括壳体(12)，壳体包括上部(18)和下部(16)以及可在静止位置与加压位置之间弹性变形的隔膜(32)，隔膜布置在壳体(12)内部，使得隔膜(32)与下部(18)一起界定不透流体的腔室(34)。更具体地，隔膜(32)在静止位置具有围绕装置(10)的主轴线(X)的总体的旋转形状，该形状朝向腔室(34)的外侧拱起。此外，根据隔膜的轴向截面，隔膜的轮廓具有在静止位置朝向腔室(34)的内部突出的至少一个波纹部，以便在隔膜(32)的加压位置中形成朝向腔室(34)的内部的优先变形区域。

技术领域

本发明涉及一种用于抑制流体脉动的装置，特别是旨在集成到机动车辆的燃料供应线路的抑制器(dampener，阻尼器)。该抑制装置特别可用于抑制机动车辆的柴油和汽油发动机的燃料供应线路的脉动。

背景技术

通常，内燃机的燃料供应线路经受压力脉动问题。通常，这些压力脉动导致流体振动，这种振动是由机动车辆的不同部件(诸如例如增压泵、喷射器导轨或者在燃料供应线路上提供的高压泵)导致的。

这些压力脉动可导致诸如喷射缺陷之类的功能障碍，但也可导致机动车辆使用者的声学干扰，特别是通过将燃料线路的振动传递到车辆的车身，并且特别不舒服。

从现有技术中已经知道，特别是从文献US 8 397 696中已知用于燃料供应线路的脉动抑制器。脉动抑制器包括界定内部容积的壳体，在该内部容积内延伸隔膜和可变刚度弹簧，该弹簧适于经由隔膜的保护壳推动隔膜移位。

隔膜与壳体的一部分一起界定紧密的腔室，弹簧在该腔室中移位。该隔膜可变形，以便响应压力脉动的应力跟随弹簧的运动，并且从而改变紧密腔室的容积。

此类解决方案需要大量部件，特别是可变刚度弹簧以及隔膜的保护壳，否则隔膜可会被弹簧劣化。然而，复杂的布置降低了装置的稳健性，并且结果特别昂贵。

发明内容

本发明旨在通过提供设计简单的脉动抑制装置来克服上述缺点，该装置需要减少部件数量并且具有非常强的坚固性。

本发明的另一个目的为提供用于在宽频率范围内抑制脉动但不影响装置简单性的装置。

为此，本发明的目的为用于抑制流体脉动的装置，该流体为诸如在装置的燃料供应线路中流动的流体，该装置包括：

壳体，该壳体包括上部和下部以及用于将装置连接到线路的至少一个孔口，

隔膜，该隔膜可在静止位置与加压位置之间弹性变形并且布置在壳体内部，使得隔膜与下部一起界定不透流体的腔室，

其中，隔膜在静止位置中具有围绕装置的主轴线的总体旋转形状，该形状朝向腔室的外侧拱起并且设置有周边脚和顶部，其中，轮廓根据隔膜的轴向截面，隔膜具有在静止位置朝向腔室的内部突出的至少一个波纹部，以便在隔膜的加压位置中形成朝向腔室的内部的优先变形区域，并且其中波纹部界定具有环形总体形状的主要的周边部分和具有圆顶状总体形状的次要的中央部分，该中央部分的曲率半径小于周边部分的曲率半径。

由于其优选的变形区域，隔膜具有更坚固的设计。实际上，当对隔膜施加脉动时，控制变形。

例如，通过预成型，并且然后通过在模具中模制塑料材料，非常简单地制造该隔膜，该预制件包括优选变形的区域。

脉动抑制装置可包括一个或多个下列特征。

根据本发明的优选实施例，波动界定至少两个分开的且同轴的部分，每个部分与脉动抑制频谱相关联。

根据本发明的另一优选实施例，波纹部为圆周的并且由隔膜的双重弯曲形成，以便界定具有环形总体形状的周边凸起部分和圆顶形中央凸起部分。

根据本发明的另一优选实施例，中央部分与周边部分的曲率半径之比在0.2与0.4之间。