[发明专利]一种力臂可调杠杆式电磁阀控缸液压变压器有效

专利信息
申请号: 201910323284.0 申请日: 2019-04-22
公开(公告)号: CN109915424B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 周连佺;刘强;薄晓楠;张楚;臧盼盼;樵勃升 申请(专利权)人: 江苏师范大学
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 张婧
地址: 221116 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 力臂 可调 杠杆 电磁阀 液压 变压器
【说明书】:

发明公开了一种力臂可调杠杆式电磁阀控缸液压变压器,包括与提供初始压力的液压油源相连的主动液压缸和为负载回路提供变压压力的从动液压缸,该主动液压缸的活塞杆和从动液压缸的活塞杆的端部分别与可绕一支点在平面内转动的杠杆相铰接,该支点可带动杠杆来回移动,改变支点到主动液压缸的活塞杆中心轴线和从动液压缸的活塞杆中心轴线的距离;其中主动液压缸的活塞杆中心轴线到支点的距离为b1,从动液压缸的活塞杆中心轴线到支点的距离为b2,主动液压缸的供压腔面积为S1,从动液压缸的供压腔面积为S2;主动液压缸的活塞杆的来回运动带动杠杆绕支点在平面内转动,从而带动从动液压缸的活塞杆来回运动实现变压。

技术领域

本发明涉及液压传动与控制系统中的变压器,尤其涉及一种力臂可调杠杆式电磁阀控缸液压变压器。

背景技术

现有液压技术中有一种常用的液压元件—增压液压缸,增压液压缸利用同轴串联的两缸中活塞或柱塞截面积的不同,可达到增压或降压的效果。增压液压缸的不足之处在于,其只能在单程中变压,且由于液压缸自身结构决定,其活塞面积比是固定,即其变压比不变,从而不能实现连续无级变压效果,导致其应用受到了严重的限制。

因此,亟待解决上述问题。

发明内容

发明目的:针对现有增压液压缸只能在单程中变压,且变压比固定不可变现象,本发明的目的是提供一种力臂可调杠杆式电磁阀控缸液压变压器,其不仅能实现双程连续为负载提供液压油,且可通过调节杠杆支点位置改变变压比,从而实现连续无级变压的功能。

技术方案:为实现以上目的,本发明所述的一种力臂可调杠杆式电磁阀控缸液压变压器,包括与提供初始压力的液压油源相连的主动液压缸和为负载回路提供变压压力的从动液压缸,该主动液压缸的活塞杆和从动液压缸的活塞杆的端部分别与可绕一支点在平面内转动的杠杆相铰接,该支点可带动杠杆来回移动,改变支点到主动液压缸的活塞杆中心轴线和从动液压缸的活塞杆中心轴线的距离;其中主动液压缸的活塞杆中心轴线到支点的距离为b1,从动液压缸的活塞杆中心轴线到支点的距离为b2,主动液压缸的供压腔面积为S1,从动液压缸的供压腔面积为S2;主动液压缸的活塞杆的来回运动带动杠杆绕支点在平面内转动,从而带动从动液压缸的活塞杆来回运动实现变压,变压比

其中,所述液压油源与主动液压缸之间连接有电磁换向阀,该电磁换向阀为具有四个工作油口(A、B、C、D)的二位四通换向阀,A口连接液压油源,B口连接油箱, C口连接主动液压缸右腔,D口连接主动液压缸左腔;电磁换向阀的阀芯位置通过电磁换向阀左端的电磁铁得失电及其右端的复位弹簧控制,通过切换电磁换向阀的工作位实现主动液压缸的活塞杆的来回运动。

优选的,所述杠杆两旁侧、位于活塞杆中心轴线上分别设有用于控制主动液压缸和从动液压缸活塞运动的左、右行程开关,其中当活塞运动到各自缸体最左端时,左行程开关动作,当活塞运动到各自缸体最右端时,右行程开关动作;当电磁换向阀左端的电磁铁得电时,若左、右行程开关任一或同时动作,则电磁换向阀左端的电磁铁失电;当电磁换向阀左端的电磁铁失电时,若左、右行程开关任一或同时动作,则电磁换向阀左端的电磁铁得电。

再者,所述支点与丝杠螺旋连接,丝杠的一端通过减速机与电动机相联接,电动机转动经减速机减速后带动丝杠旋转,在螺纹传动下,支点带动杠杆沿丝杠中心轴线移动。

进一步,所述主动液压缸的活塞杆和从动液压缸的活塞杆的端部均通过摇摆滑动机构与杠杆相铰接,该摇摆滑动机构包括相互榫接的摆动块和摆动支架,摆动块和摆动支架上分别设有用于榫接的榫柱或榫槽,且摆动块可绕摆动支架的榫柱或榫槽的中心轴线转动;其中杠杆穿过摆动块可在摆动块内自由滑动,摆动支架分别与主动液压缸和从动液压缸的活塞杆端部刚性连接。

优选的,所述负载回路与从动液压缸之间连接有梭阀,该梭阀具有三个工作油口(E、 F、G),E口连接从动液压缸左腔,F口连接从动液压缸右腔,G口通过单向阀连接负载回路,从动液压缸左右腔还分别通过单向阀连接油箱。

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