[发明专利]一种基于传感网络的托架耐压测试系统在审
| 申请号: | 201910305133.2 | 申请日: | 2019-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN110068506A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
| 发明(设计)人: | 李阳 | 申请(专利权)人: | 苏州浦立特电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01M13/00;G01L25/00;G06T5/00;G06T5/20;G06T7/13 |
| 代理公司: | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 陈燕 |
| 地址: | 211305 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 托架 卸压 分级 耐压测试系统 传感网络 耐压测试 薄壁 施压 双肢 图像采集装置 图像处理模块 信号处理电路 中央处理装置 油泵驱动器 测试过程 加压过程 力传感器 存储器 输入器 显示器 加压 | ||
本发明提供一种基于传感网络的托架耐压测试系统,利用中央处理装置、输入器、两个力传感器、信号处理电路、图像采集装置、图像处理模块、油泵驱动器、显示器以及存储器对托架进行耐压测试,在测试过程中,在对待测托架进行耐压测试时采用分级加压和逆向卸压的方式,在分级加压过程中,按双肢薄壁墩实体载荷的、20%、40%、60%、80%、100%、110%依次对待测托架进行施压,在分级施压结束后,对待测托架进行逆向卸压,在逆向卸压过程中,按双肢薄壁墩实体载荷的110%、100%、80%、60%、40%、20%、0%依次对待测托架进行卸压。
技术领域
本发明涉及智能测试领域,尤其涉及一种基于传感网络的托架耐压测试系统。
背景技术
某市外环线道路项目主线高架桥第三、四联为55+3×100+55m连续刚构,是为跨越规划道路而设置。桥区地形起伏较大。桥梁处于道路平曲线内,R=1270m,桥面系随曲线变化,桥梁纵坡为3%,横坡为1.5%。第三、四联分左、右两幅,主梁及下构各自独立。桥梁上部结构采用预应力混凝土连续刚构,下部主墩采用双肢薄壁墩,引桥过渡墩采用空心墩,基础采用桩基加承台形式,整体建成效果如图2所示。
双肢薄壁墩单肢截面尺寸为7×1.8m,平均高度48.5m,采用翻模法分段浇筑施工。主桥箱梁设计单箱单室截面,顶宽14m,底宽7m,两侧悬臂长3.5m,梁高及底板厚均按二次抛物线变化。0#块与主墩顶固结成整体。单幅箱梁共设8个T构,每个T构设1个主墩0#块,箱梁0#块节段长12m,中部长度为3.9m,两侧悬挑长度为2.25m。0#块采用墩顶安装三角托架、搭设平台方法施工,悬浇段施工采用菱形挂篮悬臂浇筑。
其中,由于双肢薄壁墩托架的保障高架桥安全的重要部件,托架的耐压能力测试则显得尤为重要,现有技术中,仅仅是对托架进行施加预设力值,然后使用水准仪观测托架变形值(沉降观测点已提前标记),做好记录。然后荷载持续8小时,对千斤顶逆向逐级卸载并做好记录,卸载完成后测量观测点高程,计算托架弹性、非弹性变形值。首先,现有技术中对托架进行预压测试时,千斤顶所施压的大小偏差较大,再者,使用水准仪观测托架变形值也不能准确对待测托架的变形值进行持续、准确的观测。
对此,亟需提供一种基于传感网络的托架耐压测试系统。
发明内容
因此,为了克服上述问题,本发明提供一种基于传感网络的托架耐压测试系统,待测托架为双肢薄壁墩的托架,利用中央处理装置、输入器、两个力传感器、信号处理电路、图像采集装置、图像处理模块、油泵驱动器、显示器以及存储器对双肢薄壁墩托架进行耐压测试,在测试过程中,使用力传感器对液压千斤顶对待测托架所受力进行监测,以使液压千斤顶所对待测托架所施加的压力为工作人员所预设力值,也就是说,本发明中使用力传感器对液压千斤顶根据工作人员输入的力值所施力进行检验/校准,这样使得在对双肢薄壁墩托架进行预压的精度更高,再者,使用图像采集装置实时采集待测托架在施压过程中的图像信息,不仅能够得到托架在被施加固定力下的变形情况,还能够观测到在施力过程中托架的变形情况,相较现有技术测试更加全面。
本发明提供的基于传感网络的托架耐压测试系统包括中央处理装置、输入器、两个力传感器、信号处理电路、图像采集装置、图像处理模块、油泵驱动器、显示器以及存储器。
其中,输入器的输出端与中央处理装置的输入端连接,力传感器的输出端与信号处理电路的输入端连接,图像采集装置的输出端与图像处理模块的输入端连接,信号处理电路的输出端和图像处理模块的输出端均与中央处理装置的输入端连接,油泵驱动器的输入端、显示器的输入端以及存储器的输入端均与中央处理装置的输出端连接。
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