[发明专利]安全带装置的带扣有效
申请号: | 201910304841.4 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN109927666B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 村濑祐司 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60R22/02 | 分类号: | B60R22/02 |
代理公司: | 北京市君合律师事务所 11517 | 代理人: | 王昭林;毕长生 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 装置 | ||
1.一种安全带装置的带扣的制造方法,其特征在于,包括:
准备带扣支撑件,使其在基端部设有对于车体的固定部的同时,前端部设有具有第一贯通孔的连结板部,所述第一贯通孔内周壁局部设有倾斜部;
准备带扣底座,使其具有底板部和从该底板部的两侧缘向上方立起的一对侧板部,在所述底板部的长度方向的一端部设有第二贯通孔,所述侧板部沿着底板部的长度方向延伸以与底板部的第二贯通孔的纵向位置重叠,并且在所述带扣底座的一对侧板部上且位于与所述带扣底座的第二贯通孔相应的位置处形成卡合槽;
准备支撑轴,使得所述支撑轴一体成型地具有轴部主体和在该轴部主体正上方部向左右方向延伸的一对臂部;
准备弹性构件;
将所述弹性构件沿着所述支撑轴的轴部主体设置并与所属臂部直接接触,
将所述支撑轴对于所述连结板部的第一贯通孔带着游隙而从上向下地插通于所述带扣支撑件的连结板部的第一贯通孔及所述底板部的一端部的第二贯通孔,使所述一对臂部的前端部分结合于各个卡合槽,并且使所述支撑轴的轴部主体的下端通过挤压固定方式接触带扣底座的底板部的下表面,从而将支撑轴固定于所述带扣底座,以使所述带扣底座相对所述带扣支撑件,向垂直于所述底板部的板面的第一方向能够倾斜移动规定角度并且向平行于所述底板部的板面的第二方向能够转动规定角度地连结于所述带扣支撑件,并且使所述带扣底座向所述第一方向倾斜移动及向第二方向转动时,被所述带扣支撑件按压而弹性变形,以使所述带扣底座回归到原位置。
2.根据权利要求1所述的安全带装置的带扣的制造方法,其特征在于,所述弹性构件为螺旋弹簧。
3.根据权利要求2所述的安全带装置的带扣的制造方法,其特征在于,
所述带扣支撑件具备金属板制支撑件主体和成形在该支撑件主体的前端部的树脂制环,
在所述环上,在所述带扣支撑件的第一贯通孔的周围沿着该第一贯通孔的圆周方向而设有弹簧收容槽,
在所述带扣底座相对所述带扣支撑件向所述第一方向倾斜移动时,所述螺旋弹簧嵌入到所述弹簧收容槽中。
4.根据权利要求3所述的安全带装置的带扣的制造方法,其特征在于,
所述弹簧收容槽相对通过所述带扣支撑件的连结孔中心的所述带扣支撑件的长度方向中心线,左右非对称地形成。
5.根据权利要求3或4所述的安全带装置的带扣的制造方法,其特征在于,
所述带扣支撑件上设有用于固定所述螺旋弹簧的端部的固定孔,
所述弹簧收容槽从邻接于所述固定孔的位置向所述第一贯通孔的前方沿着所述第一贯通孔的圆周方向延伸,并且,至少越过所述第一贯通孔的前方而形成。
6.根据权利要求1所述的安全带装置的带扣的制造方法,其特征在于,所述弹性构件为橡胶制减震构件。
7.根据权利要求1所述的安全带装置的带扣的制造方法,其特征在于,
所述弹性构件为板弹簧,具备分别与所述臂部和所述带扣支撑件接触的上板部及下板部,及用于连结该上板部及下板部的上下连结部,
所述下板部具有弹簧部,该弹簧部为,在所述带扣底座相对带扣支撑件向所述第二方向转动时,被所述带扣支撑件按压而向第二方向弯曲变形,以使所述转动的带扣底座回归到原位置。
8.一种安全带装置的制造方法,其特征在于,包括权利要求1至7中任一项所述的带扣的制造方法。
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