[发明专利]一种用于轴系镗孔的中间支撑工装及同轴调整方法有效

专利信息
申请号: 201910293862.0 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN109877606B 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 陈志农;陆国祥;花伟强;蒋懋杏;洪亮 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23B47/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 吴海燕
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 镗孔 中间 支撑 工装 同轴 调整 方法
【说明书】:

发明涉及一种用于轴系镗孔的中间支撑工装及同轴调整方法,中间支撑工装包括以下部件:衬套,用于固定套装在镗杆上;支撑外壳,为同轴地套装于衬套上的环形结构,支撑外壳可以在衬套上相对转动,支撑外壳端面上开设有调节螺纹通孔,支撑外壳在调节螺纹通孔的内侧孔口处设有安装斜面、且安装斜面朝向支撑外壳的外周面;调节螺栓,穿设在支撑外壳的调节螺纹通孔中、且螺栓头位于支撑外壳外侧端面侧;楔形块,楔形块的块斜面上开设有条形通孔,楔形块套装在调节螺栓上、且块斜面与安装斜面相贴靠,楔形块安装后条形通孔的长度方向沿支撑外壳径向;限位螺母,拧装在调节螺栓端部、且压靠在楔形块上。轴调整方法利用所述中间支撑工装进行。

技术领域

本发明涉及机械加工领域,具体涉及一种用于轴系镗孔的中间支撑工装及同轴调整方法。

背景技术

船舶轴系在镗孔时,遇到比较长且孔径小的艉轴管,需要配制细长型的镗杆,由于镗杆本身的重量加上悬挂的走刀架等装置,使得镗排中的镗杆的挠度通常有在0.35~0.7,镗孔后会直接影响艉轴管的直线度。通常镗孔时会在镗杆上加装一个中间支撑,通过中间支撑的调整来保证艉轴管的直线度,从而保证艉轴管前后轴承的同轴度。如果镗杆和艉轴管内孔壁的空间比较小,中间支撑放入后不易布置和调整。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明要解决的技术问题在于提供一种调节方便快捷的用于轴系镗孔的中间支撑工装及同轴调整方法。

为实现上述目的,本发明提供一种用于轴系镗孔的中间支撑工装,用于安装在镗杆上对加工管件的内孔壁进行支撑,包括以下部件:衬套,用于固定套装在镗杆上;支撑外壳,为同轴地套装于衬套上的环形结构,所述支撑外壳可以在衬套上相对转动,所述支撑外壳端面上开设有沿支撑外壳轴向的调节螺纹通孔,所述支撑外壳在调节螺纹通孔朝向支撑外壳内侧端面的内侧孔口处设有安装斜面、且安装斜面朝向支撑外壳的外周面;调节螺栓,穿设在支撑外壳的调节螺纹通孔中、且螺栓头位于支撑外壳外侧端面侧;楔形块,具有一个块斜面,所述楔形块在块斜面上开设有条形通孔,所述楔形块通过条形通孔套装在调节螺栓上、且块斜面与安装斜面相贴靠,所述楔形块安装后条形通孔的长度方向沿支撑外壳径向;限位螺母,拧装在调节螺栓端部、且压靠在楔形块上

进一步地,所述支撑外壳的内侧端面上开设有沿支撑外壳轴向延伸的楔形槽,所述楔形槽连通支撑外壳的外周面和内孔壁,所述安装斜面位于楔形槽中;所述楔形块安装在楔形槽中。

进一步地,所述支撑外壳上的调节螺纹通孔都为多个、且沿支撑外壳周向均匀布置。

进一步地,所述安装斜面与支撑外壳轴线的夹角为45°、且与支撑外壳端面的夹角也为45°。

进一步地,所述支撑外壳的外侧端面上设有缺口槽,所述调节螺纹通孔的孔口位于缺口槽中。

进一步地,包括安装在镗杆上的滚动轴承,所述滚动轴承的轴承内圈构成衬套,所述支撑外壳安装在滚动轴承的轴承外圈上。

进一步地,所述滚动轴承的轴承内圈为两个、且两个轴承内圈之间设有调整垫片。

进一步地,还包括安装在支撑外壳外侧端面上的制动螺母,所述制动螺母压紧在滚动轴承的轴承外圈的端面上。

进一步地,所述支撑外壳的内孔为阶梯孔、包括大孔和小孔,所述轴承外圈顶靠在由大孔和小孔形成的凸肩上。

本发明还提供一种用于轴系镗孔的同轴调整方法,使用上述的中间支撑工装进行,包括以下步骤:

S1、将所述中间支撑工装组装好,并套装在镗排的镗杆上,将镗杆安装到加工管件内孔中、且中间支撑工装位于加工管件内孔中;调整镗杆外圆面与加工管件内孔的端面同圆;调整中间支撑工装的楔形块对加工管件内孔壁进行初步支撑;

S2、测量镗杆的直线度;

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