[发明专利]交通环境现场维护系统

说明书

本发明涉及一种交通环境现场维护系统，所述系统包括：像素点解析设备，与动态范围调整设备连接，用于将范围扩大图像中亮度值在预设分隔栏亮度范围内的像素点作为分隔栏像素点；目标辨识设备，与所述像素点解析设备连接，用于在所述范围扩大图像中位于异常位置的分隔栏像素点的数量超限时，发出分隔栏移位信号，否则，发出分隔栏正常信号。本发明的交通环境现场维护系统数据有效，设计可靠。由于对具有双向车道的马路进行实时图像数据采集，并在定制图像处理的基础上判断是否存在多个非中央位置的分隔栏像素点，进而判断用于划分车道的分隔栏是否移位，从而为交管部门提供有效的参考数据。

技术领域

本发明涉及智慧交通领域，尤其涉及一种交通环境现场维护系统。

背景技术

智慧交通是在智能交通(简称：ITS)的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。

发明内容

本发明至少具备以下三处重要的发明点：

(1)对具有双向车道的马路进行实时图像数据采集，并在定制图像处理的基础上判断是否存在多个非中央位置的分隔栏像素点，进而判断用于划分车道的分隔栏是否移位，从而为交管部门提供有效的参考数据；

(2)引入第一提取设备、第一解析设备和第二解析设备，用于基于图像中每一个像素点的像素值占据的字节数和图像中的像素点的总数确定图像的数据量等级；

(3)在接收到的待处理图像的数据量等级大于等于预设等级阈值时，确定与所述数据量等级成正比的参考时钟频率，并基于所述确定的参考时钟频率对后续各个图像处理组件分别进行频率设定，从而使得图像处理组件的处理速度与接收到的数据量大小相适应。

根据本发明的一方面，提供了一种交通环境现场维护系统，所述系统包括：

像素点解析设备，与动态范围调整设备连接，用于将范围扩大图像中亮度值在预设分隔栏亮度范围内的像素点作为分隔栏像素点；

目标辨识设备，与所述像素点解析设备连接，用于在所述范围扩大图像中位于异常位置的分隔栏像素点的数量超限时，发出分隔栏移位信号，否则，发出分隔栏正常信号；

枪式摄像设备，设置在双向车道马路的上方，用于面向双向车道进行摄像操作，以获得并输出相应的实时马路图像，所述双向车道马路为中央位置设置分隔栏以将两个方向车道进行平均划分的马路；

所述枪式摄像设备的镜头的中点位置与双向车道马路的中点位置之间的连线垂直于双向车道马路所在的水平面；

第一解析设备，与所述枪式摄像设备连接，用于接收所述实时马路图像，对所述实时马路图像中每一个像素点的像素值占据的字节数进行分析，以获得参考字节数输出；

第二解析设备，用于接收所述实时马路图像，统计所述实时马路图像中的像素点的总数，以获得参考总数输出；