[发明专利]一种汽车线路板内部安装的防水防撞结构

说明书

本发明公开了一种汽车线路板内部安装的防水防撞结构，包括外层上盖、外层上盖密封圈、内层上盖、内部线路板、橡胶防撞垫环、内层壳体、外层壳体、固定凸耳、外层下盖、外层下盖密封圈以及内层上盖密封圈，汽车在行驶过程中，产生颠簸，通过是内、外层壳体内侧的弹簧，使传递至汽车线路板上的颠簸大大降低了汽车在行驶过程中产生的颠簸，从而提高线路板防撞能力，内层壳体内部的橡胶防撞垫环，进一步提高该防撞结构的防撞性能，双层包裹结构，且在连接处采用凸台凹槽配合结构，凸台向上凹槽向下，避免水由连接处进入壳体内，同时各个连接处皆采用密封圈，外侧水渍无法进入内层壳体中，从而避免线路板进水，大大提高本发明的防水能力。

技术领域

本发明涉及汽车内部电路板领域，具体地，涉及一种汽车线路板内部安装的防水防撞结构。

背景技术

汽车的线路板属于汽车的重要组成部分，线路板的损坏会导致汽车大部分功能丧失，甚至威胁到汽车驾驶员的生命，而现有的汽车的线路板主要采用直接设于车体内部，其防水以及防撞能力严重缺失，这就导致，现有汽车在雨天情况下或者走水路的过程中，由于汽车的线路板进水而导致汽车的损坏，或者在汽车于坑洼路面行走，由于汽车的线路板碰撞损坏而导致汽车的损坏，因此一种汽车线路板内部安装的防水防撞结构的出现迫在眉睫。

发明内容

为了弥补现有技术问题，本发明目的是提供一种汽车线路板内部安装的防水防撞结构。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车线路板内部安装的防水防撞结构，包括外层上盖、外层上盖密封圈、内层上盖、内部线路板、橡胶防撞垫环、内层壳体、外层壳体、固定凸耳、外层下盖、外层下盖密封圈以及内层上盖密封圈，所述固定凸耳分别对向固定于外层壳体两侧，所述外层下盖设于外层壳体下端，所述外层下盖与外层壳体下端连接处设有外层下盖密封圈，所述橡胶防撞垫环设于内层壳体内层壁上，所述内部线路板设于内层壳体内部，且内部线路板与橡胶防撞垫环紧密接触，所述内部线路板下端连接支撑缓冲杆，所述支撑缓冲杆下端固定于内层壳体内部下端面上，所述内层上盖设于内层壳体上端面上，所述内层上盖与内层壳体上端面连接处设有内层上盖密封圈，所述内层壳体设于外层壳体内部，所述外层上盖设于外层壳体上端面上，所述外层上盖与外层壳体上端面连接处设有外层上盖密封圈，所述内部线路板下端连接有电线，所述电线穿透内层壳体下端面，并由外层下盖上穿出，所述电线与内层壳体下端面连接处涂有密封胶。

进一步地，所述外层上盖为扁平的矩形，矩形四角设有外凸的公扣，所述外层上盖下端面沿矩形边缘位置设有凹槽，所述外层上盖下端面上固定有上盖缓冲弹簧，所述上盖缓冲弹簧下端与内层上盖连接。

进一步地，所述内层上盖为扁平的矩形，矩形四角以及四边皆设有外凸的公扣，所述内层上盖下端面沿矩形边缘位置设有凹槽，所述内层上盖下端面上设有缓冲支撑装置；

所述缓冲支撑装置包括缓冲弹簧以及支撑杆，所述支撑杆下端设有绝缘橡胶垫。

进一步地，橡胶防撞垫环为矩形环，其镶嵌于内层壳体内侧壁上。

进一步地，内层壳体为无顶空心长方体，其结构包括密封凸台、压缩弹簧、内壳、内壳体母扣以及内层壳体内侧凹槽，所述密封凸台设于内壳上端面上，所述压缩弹簧设于内壳下端面，所述内壳体母扣设于内壳外侧，所述内层壳体内侧凹槽设于内壳内侧壁上；

所述内壳体母扣与内层上盖外凸的公扣相配合，所述密封凸台与内层上盖下端面凹槽相配合，所述内层上盖密封圈设于密封凸台与内层上盖下端面凹槽接触处。