[发明专利]一种停车库使用的占位器

说明书

本发明属于汽车占位器技术领域，尤其涉及一种停车库使用的占位器，它包括外壳、轴端阻尼器、执行机构和压力传感器，其中通过摆轴摆动于外壳斜面上活动槽B中的摆板B上安装有弧形齿条，弧形齿条与安装在外壳内的齿轮E啮合；本发明中遥控电机只需要有限的很少的电力就可以实现占位器摆板A的自动下摆，让汽车进入车位；本发明从汽车进车位到出车位都无需车主下车对占位器进行操作，节省了车主的时间，提高其出车进车的效率，且在一定程度上保证了身在车库里的车主的安全。

技术领域

本发明属于汽车占位器技术领域，尤其涉及一种停车库使用的占位器。

背景技术

目前市场上现有的车辆占位器有手动形式和自动形式两个大类。手动形式的车辆占位器虽然成本较低，但其操作繁琐不便，需要车主下车进行操作，不但浪费时间，而且对于身处在车库里的车主来说具有一定的危险性。而自动形式的车辆占位器，则无需下车对其进行操作，只需用遥控器对占位器发射信号，操纵占位器上的车位锁的开关，在一定程度上实现车主无需下车就可以进车或出车。但现有的自动形式的占位器，其占位部件起降所需能量较大，需要定期对动力电池进行更换或对电池进行充电，且其安装比较繁琐，需要布置大量的电源线；电源线增多必然带来各种繁琐的线路检修工作；同时也具有易损毁、成本高等缺点。本发明设计一种停车库使用的占位器解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种停车库使用的占位器，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中需要说明的是，术语“内”、“下”、“上”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种停车库使用的占位器，其特征在于：它包括外壳、摆板B、摆板A、传动轴、齿轮A、涡卷弹簧、轴端阻尼器、齿轮B、齿板A、传递条、齿板B、齿轮C、执行机构、遥控电机、齿轮D、齿轮E、弧形齿条、U型板、复位弹簧、压力传感器、板簧，其中通过摆轴摆动于外壳斜面上活动槽B中的摆板B上安装有弧形齿条，弧形齿条与安装在外壳内的齿轮E啮合；与齿轮E同轴的齿轮D与位于外壳内的齿轮C配合，遥控电机通过执行机构使得齿轮C与齿轮D和齿板B同时啮合或同时分离；安装在摆板B上的板簧对摆板B的摆动进行复位和缓冲；摆板A通过两端安装有轴端阻尼器的传动轴摆动于外壳上端面的活动槽A中；传动轴和摆板B上的摆轴分设于外壳上端面的两端。

齿轮A与传动轴轴承配合且与安装在外壳内的齿轮B啮合；涡卷弹簧嵌套在传动轴上对齿轮A旋转发挥复位功能；传递条水平滑动于固装在外壳内壁的定位块A上；安装在传递条一端下端面的齿板B与齿轮C配合，安装在传递条另一端上端面的齿板A与齿轮B啮合。

U型板水平滑动于外壳侧壁内的U型滑槽内，U型板上方水平段位于活动槽A中的一端上的斜面与摆板A配合，U型板下方水平段位于外壳内且具有斜面的一端与弧形齿条侧面上的限位槽配合；安装在U型滑槽内壁的压力传感器与U型板竖直段配合；安装在U型板上的复位弹簧对U型板运动进行复位。

作为本技术的进一步改进，上述执行机构包括齿轮底座、滑杆、外螺纹、长键、螺纹套、定位块B，其中定位块B固装在外壳内壁上，滑杆滑动安装在定位块B上的滑孔中，对称地安装在滑杆圆柱面上的两个长键与定位块B上滑孔中的两个键槽滑动配合；滑杆一端安装有齿轮底座，另一端圆柱面上具有外螺纹；固装在遥控电机输出轴上的螺纹套与滑杆上的外螺纹配合；齿轮C安装在齿轮底座上。长键与键槽的配合，使得滑杆在旋转的螺纹套的带动下只沿定位块B上的滑孔轴向滑动，而不产生旋转。

作为本技术的进一步改进，上述弧形齿条的弧心位于摆板B的摆轴的中心轴线上，保证齿条随摆板B绕相应摆轴摆动时始终与齿轮E啮合。