[发明专利]融雪抗车辙剂及路面综合融冰系统

权利要求书

1.一种路面综合融冰系统，其特征在于：所述路面综合融冰系统包括沥青混凝土道路结构、碳纤维电热系统以及融雪沥青上面层（1）；所述融雪沥青上面层（1）铺设在沥青混凝土道路结构的上表面；所述碳纤维电热系统置于融雪沥青上面层（1）与沥青混凝土道路结构之间；所述融雪沥青上面层（1）选择的材料是AC-13型沥青以及添加在AC-13型沥青中的融雪抗车辙剂；所述融雪抗车辙剂的添加量是AC-13型沥青质量的5%-10%；所述融雪抗车辙剂中四种组分的重量百分比如下：

组分重量百分比（%）

氯化钙8-14；

醋酸钾30-35；

醋酸钙20-25；

氯化镁30-35。

2.根据权利要求1所述的路面综合融冰系统，其特征在于：所述碳纤维电热系统包括碳纤维格栅（8）、配电控制箱（10）、综合测控仪（11）、温度传感器（12）、电阀门（13）以及市电接入端；所述碳纤维格栅（8）铺设在融雪沥青上面层与沥青混凝土道路结构之间；所述配电控制箱（10）内设置有与市电接入端相连的电阀门（13）；所述配电控制箱（10）、温度传感器（12）、碳纤维格栅（8）以及综合测控仪（11）依次连接构成闭合回路；所述综合测控仪（11）是PMW2000系列电力综合测控仪。

3.根据权利要求2所述的路面综合融冰系统，其特征在于：所述碳纤维格栅（8）是由碳纤维线以及玻纤维格栅网格捆扎而成；所述碳纤维线是由碳纤维、特氟龙以及不锈钢丝网组合而成的加热线；相邻两根碳纤维线之间的间距是7.5mm；所述玻纤维格栅网格的尺寸是75mm×75mm；所述玻纤维格栅网格的形状是正方形，所述玻纤维格栅网格的经向和纬向断裂强度不小于80kN/m，所述玻纤维格栅网格的经向和纬向断裂伸长率均不小于3%。

4.根据权利要求1或2或3所述的路面综合融冰系统，其特征在于：所述沥青混凝土道路结构包括自上而下依次设置在道路土基层上的沥青混凝土下面层（2）、下封层（3）、道路基层（4）、道路底基层（5）以及道路垫层（6）；所述碳纤维电热系统置于融雪沥青上面层（1）与沥青混凝土下面层（2）之间。

5.根据权利要求4所述的路面综合融冰系统，其特征在于：所述道路垫层（6）是骨架密实型结构，所述道路垫层（6）的压实度不小于96%，CBR值不小于80%；所述道路垫层（6）所采用的级配组成中0.075mm通过率不超过5%；所述道路底基层（5）与道路基层（4）的厚度相同；所述道路底基层（5）以及道路基层（4）均采用水泥稳定碎石铺设；所述道路底基层（5）中水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度不小于2.5MPa；所述道路基层（4）中水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度不小于3.5MPa；按重型击实标准，所述道路底基层（5）的压实度不小于97%，所述道路基层（4）的压实度不小于98%；所述下封层（3）采用单层沥青表面处置；所述沥青混凝土下面层（2）采用密级配粗粒式沥青混凝土，所述密级配粗粒式沥青混凝土的型号是AC-25C，所述沥青混凝土下面层（2）厚度不低于45mm。

6.一种针对如权利要求5所述的路面综合融冰系统的施工方法，其特征在于：所述施工方法包括以下步骤：

1）根据公路沥青混凝土路面施工技术规范和施工流程要求，在道路土基层的上表面自下而上依次铺设道路垫层（6）、道路底基层（5）、道路基层（4）、下封层（3）以及沥青混凝土下面层（2），形成沥青混凝土道路结构；所述道路垫层（6）是骨架密实型结构，所述道路垫层（6）的压实度不小于96%，CBR值不小于80%；所述道路垫层（6）所采用的级配组成中0.075mm通过率不超过5%；所述道路底基层（5）与道路基层（4）的厚度相同；所述道路底基层（5）以及道路基层（4）均采用水泥稳定碎石铺设；所述道路底基层（5）中水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度不小于2.5MPa；所述道路基层（4）中水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度不小于3.5MPa；按重型击实标准，所述道路底基层（5）的压实度不小于97%，所述道路基层（4）的压实度不小于98%；所述下封层（3）采用单层沥青表面处置；所述沥青混凝土下面层（2）采用密级配粗粒式沥青混凝土，所述密级配粗粒式沥青混凝土的型号是AC-25C，所述沥青混凝土下面层（2）厚度不低于45mm；

2）在沥青混凝土下面层（2）的上表面铺设碳纤维格栅（8），并通过线卡和水泥钉固定在沥青混凝土下面层（2）的上表面；所述碳纤维格栅（8）是由碳纤维线以及玻纤维格栅网格捆扎而成；所述碳纤维线是由碳纤维、特氟龙以及不锈钢丝网组合而成的加热线；相邻两根碳纤维线之间的间距是7.5mm；所述玻纤维格栅网格的尺寸是75mm×75mm；所述玻纤维格栅网格的形状是正方形，所述玻纤维格栅网格的经向和纬向断裂强度不小于80kN/m，所述玻纤维格栅网格的经向和纬向断裂伸长率均不小于3%；碳纤维格栅（8）铺设尺寸要求：沿车辙线布置宽为0.6~0.9m，长为8~10m的碳纤维格栅（8），布置在外侧单车道上；在道路结构外再安装配电控制箱（10）、电阀门（13）、综合控制仪（11）以及连接控制线路并和温度传感器（12）形成封闭回路；当温度传感器（12）检测道环境温度低于-2℃时，启动电热系统，高于-2℃时关闭电热系统；所述综合测控仪（11）是PMW2000系列电力综合测控仪；

3）在沥青混凝土下面层（2）的上表面撒布PC-3乳化沥青粘层油，所述PC-3乳化沥青粘层油的用量是0.5~0.7L/m²；所述PC-3乳化沥青粘层油中沥青含量50%；

4）在PC-3乳化沥青粘层油的上表面铺设融雪沥青上面层（1）并至设计标准，完成路面结构的最终养护，得到路面综合融冰系统；所述融雪沥青上面层（1）是由融雪沥青铺设得到；所述融雪沥青包括AC-13型沥青以及添加在AC-13型沥青中的融雪抗车辙剂，所述融雪抗车辙剂的添加量是AC-13型沥青质量的5%-10%；所述融雪抗车辙剂是由氯化钙、醋酸钾、醋酸钙以及氯化镁四种原料制成；所述融雪抗车辙剂中四种组分的重量百分比如下：

组分重量百分比（%）

氯化钙8-14；

醋酸钾30-35；

醋酸钙20-25；

氯化镁30-35。