[发明专利]一种大型车架焊接用定位胎及焊接工艺方法有效
| 申请号: | 201910264379.X | 申请日: | 2019-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN109794725B | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
| 发明(设计)人: | 康峰;王纪东;施成磊 | 申请(专利权)人: | 山东宏康机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00;B23K31/00 |
| 代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 秦雯 |
| 地址: | 271000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 车架 焊接 定位 工艺 方法 | ||
1.一种大型车架焊接工艺方法,其特征在于:所述工艺方法先借助基础焊接胎Ⅰ完成车架主体的组焊,经预装后支腿后再借助定位检测胎Ⅱ检查车架主体的焊接变形量,并进行其余部件的焊接,所述基础焊接胎Ⅰ进行车架主体的组焊工艺步骤包括:
11)将两纵梁分别置于定位支架Ⅰ上,并使纵梁的不同表面分别紧靠纵梁前定位板、纵梁侧定位板和纵梁上定位板的定位面;
12)横梁经横梁定位组件轴定位和纵向定位后,不同横梁依次焊接在纵梁上;
13)经摆臂支撑定位部件,以横梁上的孔和孔端面为基准定位摆臂支撑部件,定位后移走摆臂支撑定位部件;
14)横撑部件焊接组装在两纵梁之间,形成初步成型的车架;所述车架经定位检测胎Ⅱ实现的工艺步骤包括:
21)将车架吊装入定位检测胎Ⅱ中;
22)借助车架上定位部件和车架侧定位部件,对车架在定位检测胎Ⅱ中的位置进行调整,同时检查基础焊接胎Ⅰ焊接后的车架主体变形量,检查不符合焊接精度要求之处,重新剖开焊缝,经焊接修正后再行重新焊接,直至符合车架焊接精度要求;
23)经后支耳孔定位座和后支腿下定位板对预装的后支腿进行定位,定位完成后进行后支腿焊接;
24)经前支腿下定位板和前支腿孔定位支座对前支腿进行定位,定位后对前支腿进行组焊;
25)经前段前定位部件、前段上定位部件和前段侧定位部件对前段进行定位,定位完成后进行前段的组焊;
26)焊接其他附件于车架上;
27)将焊接完成后的车架从定位检测胎Ⅱ中吊出,车架焊接完成。
2.按照权利要求1所述的大型车架焊接工艺方法,其特征在于:所述步骤22)中焊接修正包括焊接变形的修正工艺,该工艺为根据焊接变形量,在变形焊缝处施加一个适当大小的外力F,使焊接处产生一个反向变形,然后在外力F作用下将焊缝抛开并重新焊接,最后去除外力F,待焊缝处冷却,一次焊接变形修正完成。
3.按照权利要求1所述的大型车架焊接工艺方法制作的大型车架焊接用定位胎,其特征在于:包括基础焊接胎Ⅰ和定位检测胎Ⅱ,所述基础焊接胎Ⅰ包括底座Ⅰ和位于底座Ⅰ上的定位支架Ⅰ;所述定位支架Ⅰ上设纵梁定位组件,所述纵梁定位组件包括设置在定位支架Ⅰ端部的纵梁前定位板,还包括倾斜设置的纵梁侧定位板;所述定位支架Ⅰ上还设横梁定位组件,所述横梁定位组件包括横梁轴定位部件和横梁纵向定位部件,所述横梁轴定位部件为与活动连接轴配合的支撑轴座。
4.按照权利要求3所述的焊接用定位胎,其特征在于:所述定位检测胎Ⅱ包括底座Ⅱ和位于底座Ⅱ上的定位支架Ⅱ;所述定位支架Ⅱ上设与车架后支腿配合完成后支耳孔定位的后支耳孔定位座,还包括后支腿下定位板,所述后支耳孔定位座中心与后支腿下定位板中心之间为符合要求的定值X。
5.按照权利要求4所述的焊接用定位胎,其特征在于:所述后支耳孔定位座中心与后支腿下定位板中心之间的值为定值Y。
6.按照权利要求3所述的焊接用定位胎,其特征在于:所述定位检测胎Ⅱ还包括与车架前支腿配合的前支腿定位部件,所述前支腿定位部件包括前支腿孔定位轴座,还包括设置在所述轴座上的前支腿下定位板。
7.按照权利要求3所述的焊接用定位胎,其特征在于:所述定位检测胎Ⅱ还包括与车架前段配合的前定位部件,所述前定位部件包括设置在定位支架Ⅱ前部、与车架前段端部配合的前段前定位部件,还包括与车架前段侧部配合的前段侧定位部件。
8.按照权利要求3所述的焊接用定位胎,其特征在于:所述基础焊接胎Ⅰ还包括摆臂支撑定位部件,所述摆臂支撑定位部件为转动臂,所述转动臂的一端铰接在车架的摆臂支撑部件的孔上,另一端铰接在横梁孔中。
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