[发明专利]具有在不同的电压下操作的多个分离的电气总线的电驱动系统

说明书

一种用于机械式机器的电驱动系统。电驱动系统包括第一电气总线和第二电气总线，第一电气总线和第二电气总线分别配置成在不同的电压下操作。所述第一发电机被配置为在第一电压下向第一电气总线提供电流。所述第二发电机被配置为在第二电压下向第二电气总线提供电流，第二电压不同于第一电压。第一电动机联接到第一电气总线并且被配置为以来自第一电气总线的第一电压下的电力进行操作。第二电动机联接到第二电气总线并且被配置为以来自第二电气总线的第二电压下的电力进行操作。用来驱动机械式机器的机械动力由第一电动机和第二电动机两者产生。

技术领域

本发明涉及电驱动系统，其利用发电机向电动机提供电力。特别是，本发明涉及用于机器(例如车辆和轮式装载机)的电驱动系统。

发明内容

在一个实施例中，本发明提供一种用于机械式机器的电驱动系统。该电驱动系统包括第一电气总线和第二电气总线。所述第一发电机被配置为在第一电压下向第一电气总线提供电流。所述第二发电机被配置为在第二电压下向第二电气总线提供电流，第二电压不同于第一电压。第一电动机联接到第一电气总线并且被配置为以来自第一电气总线的第一电压下的电力进行操作。第二电动机联接到第二电气总线并且被配置为以来自第二电气总线的第二电压下的电力进行操作。用来驱动机械式机器的机械动力由第一电动机和第二电动机两者产生。

在一些实施例中，电驱动系统还包括传动装置，该传动装置可操作地联接到第一电动机和第二电动机两者，并且通过组合由第一电动机和第二电动机两者产生的机械动力而产生被输出到机械式机器的机械动力输出。在一些实施例中，机械式机器包括驱动系统，该驱动系统提供用于车辆的运动的原动力。在一些实施方式中，第一电气总线是AC电气总线，第二电气总线是DC电气总线。

通过考虑详细描述和附图，本发明的其他方面将变得显而易见。

附图说明

图1是根据一个实施例的用于轮式装载机的串联电动力传动系统(electricdrivetrain)的示意性框图。

图2是根据另一实施例的用于车辆(例如，轮式装载机)的电动力传动系统的示意性框图，该车辆具有两个发电机，每个发电机在不同的电压下向一个不同的电气总线提供动力。

图3是图2的电动力传动系统的示意性框图，该电动力传动系统被配置为仅在两个电气总线的一个上包括逆变器。

图4是图2的电动力传动系统的示意性框图，该电动力传动系统被配置为用于如下的车辆，该车辆具有附加的电驱动式装置或系统或机械驱动式装置或系统。

图5是图2的电动力传动系统的示意性框图，该电动力传动系统构造成包括再生制动系统。

具体实施方式

在详细解释本发明的任何实施例之前，应理解，本发明的应用不限于以下描述中阐述的或在以下附图中示出的部件的构造细节和布置细节。本发明能够具有其他实施例并且能够以各种方式实践或实施。

图1示出了用于建筑车辆(诸如例如轮式装载机)的串联电动力传动系统100的示例。在该示例中，发动机97(例如，由汽油、柴油、丙烷等提供动力的内燃机)通过齿轮箱99联接到发电机101。发电机101产生DC(直流)电力并将该DC电力提供给逆变器103。逆变器103将来自发电机的DC电力转换为具有特定电压的AC(交流)电力，并将AC电力输出到电气总线“A”以供使用。电动机105还联接到电气总线“A”并从电气总线“A”汲取电力以为电动机105的操作供电。由电动机105产生的机械动力被施加到传动装置107，该传动装置107机械地联接到电动机105。然后，使用来自传动装置107的机械动力来操作建筑车辆的其它机械系统，包括例如经由驱动系统109提供原动力以驱动车辆的车轮或履带。在该示例中，齿轮箱99还可操作地联接到液压缸系统111，液压缸系统111构造成可控制地提升和倾斜轮式装载机的铲斗。因此，在该示例中，来自发动机97的机械动力用于操作铲斗缸111。