[发明专利]一种发动机及灰尘收集装置

说明书

本发明公开了一种发动机及灰尘收集装置，其中灰尘收集装置包括回流管、文丘里管、过滤筒和套筒。气体和灰尘的混合物中粒径较大的灰尘会由于惯性首先且大量通过文丘里管进入过滤筒，进入过滤筒的内腔的气体和灰尘的混合物中的绝大部分灰尘被过滤筒挡在过滤筒内，小部分灰尘则随着气体通过过滤筒的过滤孔进入过滤筒与套筒之间的空间，灰尘在套筒内不断地与过滤筒的外壁与套筒的内壁发生碰撞实现分离，分离出的灰尘在重力作用下落在封堵件上。由于造成发动机磨损的灰尘主要为大粒径灰尘，本方案提供的灰尘收集装置能够有效收集气体与灰尘混合物中的大粒径灰尘，从而减少通过进气歧管进入发动机的灰尘的量，减缓发动机的磨损，延长发动机的使用寿命。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，特别涉及一种发动机及灰尘收集装置。

背景技术

工地的施工需要用到挖掘机、推土机、平地机、压路机和运输车等车辆设备，这些车辆设备在使用过程中会产生大量灰尘，且灰尘会弥漫在设备周围的气体中。

发动机上设置有空气滤清器，能够对气体中的灰尘进行初步阻挡，但是由于实际工作环境的恶劣程度不同，会发生空气滤清器的清理不及时的情况，导致灰尘进入发动机燃烧系统，或者，因为抱箍失效或者橡胶管损伤等造成进气管与发动机的连接处存在缝隙，灰尘将由缝隙进入发动机。灰尘中的大粒径灰尘被吸入发动机气缸后，会给发动机带来以下三个方面的磨损：第一，加剧进气门与气门座密封面的磨损，造成发动机启动困难，功率下降，第二，加剧进气门和导管磨损，造成气门杆在导管中刮伤或卡死，影响气缸的正常工作，第三，加剧气缸套与活塞密封环之间磨损，造成机油消耗量增加，气缸内积炭增加，燃烧不充分。

因此，如何减少进入车辆设备的发动机的灰尘，以延长发动机的使用寿命，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种灰尘收集装置，以减少进入车辆设备的发动机的灰尘，延长发动机的使用寿命。本发明还提供了一种发动机。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种灰尘收集装置，适用于进气歧管设置在侧面的发动机，包括：

回流管；

文丘里管，所述文丘里管的第一端能够与所述进气歧管连通，所述文丘里管的喉口设置有与所述回流管的第一端连接的第一安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述喉口的直径；

过滤筒，所述过滤筒的上端为封闭端，所述过滤筒的下端为开放端，所述过滤筒的筒壁的上端设置有与所述文丘里管的第二端连接的第二安装孔；和

套筒，所述套筒套设在所述过滤筒外，所述套筒的上端与所述封闭端连接，所述套筒的下端设置有封堵件，所述套筒的下端设置有与所述回流管的第二端连接的第三安装孔。

优选的，在上述灰尘收集装置中，所述文丘里管的第二端通过第一管路与所述过滤筒连接，所述第一管路的出气方向与所述过滤筒的轴线不相交。

优选的，在上述灰尘收集装置中，所述第一管路包括：

与所述文丘里管连通的第一圆弧段，所述第一圆弧段的第一端的直径大于所述第一圆弧段的第二端的直径，所述第一圆弧段的第一端与所述文丘里管连接，所述第一圆弧段自所述文丘里管向所述过滤筒的外圆周平滑过渡；和

与所述过滤筒连通的第二圆弧段，所述第二圆弧段沿所述过滤筒的外壁平滑过渡，所述第二圆弧段的出气口为倾斜出气口，所述出气口自所述第二圆弧段的第一端延伸至所述第二圆弧段的第二端，所述第二圆弧段的第一端与所述第一圆弧段的第二端连接。

优选的，在上述灰尘收集装置中，所述第一管路与所述文丘里管的连接处设置有法兰，所述法兰与所述套筒连接。