[发明专利]一种地铁机房温度调节优化系统及方法

说明书

本发明涉及一种地铁机房温度调节优化系统及方法，属于铁路机房空调控制技术领域。所述温度调节优化系统包括用于检测各机房温度的温度传感器，分别用于确定各机房空调通风管开度和冷却液温度的通风管开度传感器和冷却液温度传感器，用于将温度信号整形、放大、滤波获取稳定模拟信号的信号处理电路，用于进行温度信息分析处理的数据处理装置，用于实时显示各机房温度进行各机房调温分级的显示器，用于实现各机房温度调节的控制装置，以及进行各机房故障报警的报警装置。本发明能够通过实时监控地铁各机房温度变化，对各机房降温进行分级，通过控制装置进行有效实现各机房降温，保障电子设备正常工作，实现机房降温系统优化并对故障机房进行报警。

技术领域

本发明涉及一种地铁机房温度调节优化系统及方法，属于铁路机房空调控制技术领域。

背景技术

随着社会的发展，城市人口的迅速增加，人民生活水平的日益提高，对出行所需的交通工具的要求越来越高，交通工具的需求量也越来越大，地铁、轻轨、公交车多种交通工具快速发展起来。目前，在一些大城市，地铁车辆成为了人们出行的首选，因为地铁车辆运量大、速度快、无污染。温度是影响地铁机房工作可靠性的重要因素，经实验机房温度上升5℃，其设备的可靠性下降25％，若上升10℃，可靠性下降40％。

传统的地铁车辆空调控制系统主要采用继电器控制系统，通过各种电器件如接触器、继电器、空气开关、转换开关、温度控制仪等硬线连接来实现其设备的正常运转。传统空调控制系统主要是通过转换开关给予命令实现控制功能，且只能实现通风、制冷、制暖等工作模式。对于传统的继电器电路控制的空调系统来说，它难以实现复杂逻辑功能和数字式控制，而且要实现一定规模的逻辑控制功能不仅设计繁琐，难以实现升级，而且存在易发故障，维修复杂，功耗高等明显的缺点，现在已逐渐被人们所淘汰。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种地铁机房温度调节优化系统及方法，用于对各机房温度进行实时监控，对各机房温度进行分级控制，实现空调系统优化。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种地铁机房温度调节优化系统，包括若干个机房温度传感器、若干个通风管开度传感器、冷却液温度传感器、信号处理电路、数据处理装置、显示器、控制装置和报警装置；所述若干个机房温度传感器分别安装于各地铁机房内部，所述若干个通风管开度传感器分别安装于各地铁机房专用空调通风管处，所述冷却液温度传感器安装于空调冷凝机组处，所述数据处理装置、显示器、报警装置和控制装置安装于地铁站的控制中心，所述信号处理电路用于各传感器与数据处理装置之间的连接，所述控制装置用于控制各地铁机房专用空调通风管开度和冷凝机组的冷凝液温度；

所述信号处理电路包括串接的信号调理电路和滤波电路，所述机房温度传感器、通风管开度传感器和冷却液温度传感器的输出端分别电连接信号调理电路的输入端，信号调理电路的输出端电连接滤波电路的输入端，滤波电路的输出端与数据处理装置的输入端电连接，数据处理装置的输出端与显示器输入端电连接，显示器的输出端分别连接控制装置和报警装置的输入端，所述控制装置还电连接至数据处理装置的输入端。

进一步的，所述机房温度传感器和冷却液温度传感器均采用NTC温度传感器，温度范围为-50～200℃；

所述数据处理装置为微处理器，单片机或ARM处理器；

所述显示器采用2.2寸LCD显示器；

所述控制装置包括控制器、A/D转换器、RJ45接口和SPI接口，所述控制器主芯片采用TMS320F2812；

所述报警装置采用AD16-22SM型闪光蜂鸣器，且各地铁机房有单独对应的报警器。

一种地铁机房温度调节优化方法，包括以下步骤：

步骤1，数据采集：