[发明专利]基于智能钥匙的车辆节能方法、装置及系统在审
申请号: | 201910253784.1 | 申请日: | 2019-03-30 |
公开(公告)号: | CN111770560A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 唐冬;藏红涛;王剑;王超荣;李刚;刘静;邢承振;郭赛赛;王冲;白金彪 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04W52/02 | 分类号: | H04W52/02;G08C17/02;H04W4/80 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 智能 钥匙 车辆 节能 方法 装置 系统 | ||
1.一种基于智能钥匙的车辆节能装置,其特征在于,所述基于智能钥匙的车辆节能装置包括:
节能控制器,其能够与所感应的车辆的智能钥匙无线通信;
继电器,连接在所述节能控制器和车辆控制器之间,且用于通断所述车辆控制器,其中所述车辆控制器用于操控所述车辆上的能耗部件;
其中,所述节能控制器用于在验证所述车辆与所无线通信的所述智能钥匙相匹配时闭合所述继电器,以及,在验证所述车辆与所无线通信的所述智能钥匙不匹配时断开所述继电器。
2.根据权利要求1所述的基于智能钥匙的车辆节能装置,其特征在于,所述继电器为多个并联的继电器,其中所述节能控制器还用于:
在验证所述车辆与所无线通信的所述智能钥匙相匹配时,向所述多个继电器均发出闭合指令,以闭合所述多个继电器,以及
在验证所述车辆与所无线通信的所述智能钥匙不匹配时,向所述多个继电器均发出断开指令,以断开所述多个继电器。
3.根据权利要求2所述的基于智能钥匙的车辆节能装置,其特征在于,所述节能控制器还用于:
在向所述多个继电器均发出闭合指令或断开指令之后,接收自各个继电器所上传的继电器工作状态;
根据所述继电器工作状态,判断所述各个继电器是否存在继电器故障;
当存在继电器故障时,执行针对所述继电器故障的报警提示动作。
4.根据权利要求3所述的基于智能钥匙的车辆节能装置,其特征在于,所述根据所述继电器工作状态,判断所述各个继电器是否存在继电器故障包括:
判断所述各个继电器的继电器工作状态是否与期望继电器工作状态相匹配,其中对应于所述闭合指令的期望继电器工作状态是继电器闭合状态,以及对应于所述断开指令的期望继电器工作状态是继电器断开状态;
当针对所述各个继电器的匹配结果是均相匹配时,确定所述各个继电器不存在继电器故障;以及
当针对所述各个继电器中存在不相匹配的匹配结果时,确定存在继电器故障。
5.一种基于智能钥匙的车辆节能系统,其特征在于,所述基于智能钥匙的车辆节能系统包括:
如权利要求1-4中任一项所述的基于智能钥匙的车辆节能装置;
智能钥匙,其中所述智能钥匙还用于:
发送闭锁指令至车辆;
从所述车辆接收响应于所述闭锁指令的车辆睡眠状态信息;
在接收到所述车辆睡眠状态信息并经过设定时间段后,若与所述基于智能钥匙的车辆节能装置之间还存在无线通信连接,关停所述智能钥匙的无线通信功能。
6.根据权利要求5所述的基于智能钥匙的车辆节能系统,其特征在于,所述智能钥匙和所述基于智能钥匙的车辆节能装置是通过蓝牙无线通信连接的。
7.一种基于智能钥匙的车辆节能方法,其特征在于,应用于节能控制器,所述基于智能钥匙的车辆节能方法包括:
与所感应的车辆的智能钥匙无线通信;
在验证所述车辆与所无线通信的所述智能钥匙相匹配时闭合继电器,其中所述继电器连接在所述节能控制器和车辆控制器之间,且用于通断所述车辆控制器,以及所述车辆控制器用于操控所述车辆上的能耗部件,
在验证所述车辆与所无线通信的所述智能钥匙不匹配时,断开所述继电器。
8.根据权利要求7所述的基于智能钥匙的车辆节能方法,其特征在于,所述继电器为多个并联的继电器,其中所述基于智能钥匙的车辆节能方法还包括:
在验证所述车辆与所无线通信的所述智能钥匙相匹配时,向所述多个继电器均发出闭合指令,以闭合所述多个继电器,以及
在验证所述车辆与所无线通信的所述智能钥匙不匹配时,向所述多个继电器均发出断开指令,以断开所述多个继电器。
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