[发明专利]一种车内空间温度及湿度控制方法、系统及存储介质在审
申请号: | 201910239326.2 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN109871058A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 应宜伦 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 |
主分类号: | G05D27/02 | 分类号: | G05D27/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐秋平 |
地址: | 201822 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车内空间 舒适度 湿度控制 调控 存储介质 判定结果 手动调控 车辆行驶过程 安全隐患 调节装置 环境标准 湿度调整 实时采集 用户体验 预设 调用 车主 采集 输出 | ||
1.一种车内空间温度及湿度控制方法,其特征在于,所述车内空间温度及湿度控制方法包括:
实时采集车内空间的温度及相对湿度,所述相对湿度是指空气中水汽压与饱和水汽压的百分比;
依据采集到的车内空间的温度及相对湿度计算车内空间舒适度,将计算得出的车内空间舒适度与预设舒适度范围进行比较,输出舒适度判定结果,所述预设舒适度范围会根据季节的不同进行调整;
根据舒适度判定结果,调用调节装置进行调节;所述调节装置包括:加湿器、车载空调。
2.根据权利要求1所述的车内空间温度及湿度控制方法,其特征在于,所述舒适度判定结果包括:舒适、一般、不舒适。
3.根据权利要求1所述的车内空间温度及湿度控制方法,其特征在于,所述实时采集车内空间的温度及相对湿度的一种实现过程包括:
调用温度传感器采集车内空间温度;
调用湿度传感器采集车内空间相对湿度。
4.根据权利要求1所述的车内空间温度及湿度控制方法,其特征在于,所述依据采集到的车内空间的温度数据计算车内空间舒适度,将计算得出的舒适度与预设舒适度范围进行比较,输出舒适度判定结果的一种实现过程包括:
计算舒适度指数DI,所述DI计算公式为:
DI=T-(0.55-0.55f)(T-58),
其中T为车内空间温度,f为车内空间相对湿度;
判定车内空间舒适度指数是否在第一预设范围内,若是,判定车内空间舒适度为舒适,输出该舒适度判定结果;判定车内空间舒适度指数是否在第二预设范围内,若是,判定车内空间舒适度为一般,输出该舒适度判定结果;判定车内空间舒适度指数是否在第三预设范围内,若是,判定车内空间舒适度为不舒适,输出该舒适度判定结果。
5.根据权利要求4所述的车内空间温度及湿度控制方法,其特征在于,所述根据舒适度判定结果,调用调节装置进行调节的一种实现过程包括:
当车内空间舒适度判定结果为舒适时,不调用调节装置进行调节;
当车内空间舒适度判定结果为一般时:
判断车内空间温度是否在舒适温度预设范围内,若是,则不对车内空间温度进行调节,调用加湿器或车载空调对车内空间湿度进行调节,直至车内空间舒适度指数达到第一预设范围;
否则,调用车载空调调节车内空间温度至所述舒适温度预设范围,计算调节车内空间温度后的车内空间舒适度指数,判断调节车内空间温度后的车内空间舒适度指数能否达到第一预设范围,若能,则停止调节,否则,继续调用加湿器或车载空调对车内空间湿度进行调节,直至车内空间舒适度指数达到第一预设范围;
当车内空间舒适度判定结果为不舒适时:
判断车内空间温度是否在舒适温度预设范围内,若是,则不对车内空间温度进行调节,调用加湿器或车载空调对车内空间湿度进行调节,直至车内空间舒适度指数达到第一预设范围;
否则,调用车载空调调节车内空间温度至所述舒适温度预设范围,计算调节车内空间温度后的车内空间舒适度指数,判断调节车内空间温度后的车内空间舒适度指数能否达到第一预设范围,若能,则停止调节,否则,继续调用加湿器或车载空调对车内空间湿度进行调节,直至车内空间舒适度指数达到第一预设范围。
6.一种车内空间温度及湿度控制系统,其特征在于,所述系统包括:
一温度传感器,实时采集车内空间的温度;
一湿度传感器,实时采集车内空间的湿度,所述湿度为相对湿度,相对湿度是指空气中水汽压与饱和水汽压的百分比;
一车载空调,对车内空间温度进行调节及对车内空间进行除湿;
一加湿器,对车内空间进行加湿;
一处理器,所述处理器与温度传感器、湿度传感器、车载空调、加湿器通信相连,获取采集到的车内空间的温度及湿度;依据采集到的车内空间的温度及相对湿度计算车内空间舒适度,将计算得出的车内空间舒适度与预设舒适度范围进行比较,输出舒适度判定结果;根据舒适度判定结果,调用调节装置进行调节。
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