[发明专利]一种用于汽车试验坡道碎石的平整装置

权利要求书

1.一种用于汽车试验坡道碎石的平整装置，包括设在试验坡道（3）顶部的横槽（31）两端的牵引机构、设在试验坡道（3）上的轨道（4）和设在轨道（4）上的平整刮板小车，所述轨道（4）的下端部设有向下的弯曲段（41），其特征是：所述牵引机构包括：设在所述横槽（31）一端内的驱动电机（1）和配合连接在其输出端的减速器（11）、一端与减速器输出端同轴连接并贯通所述横槽（31）的长传动轴（12），在所述长传动轴（12）的两端部上分别设有一传动齿轮（13）；

还包括两套分别设在所述横槽（31）两端部一侧上面的卷绕部件，该卷绕部件包括绞筒（2）、与绞筒同轴配合连接的中间齿轮（21）和一端固定在所述绞筒（2）上的缆绳（22），所述两套卷绕部件的中间齿轮（21）分别与所述长传动轴（12）两端部上的传动齿轮（13）啮合；所述两套卷绕部件的缆绳（22）的另一端分别与设在轨道（4）上的平整刮板小车连接；

所述平整刮板小车包括：两块结构相同且左右对称的小车支架板（5）和两块结构相同且左右对称的夹持板（6）；两块所述夹持板（6）分别与两块所述小车支架板（5）对应连接；

两块所述小车支架板（5）的下边分别设有弯折翻边（50），断面呈“L”形；在两块所述小车支架板（5）的竖直面上分别设有牵引孔（51）和铰接轴孔（54），两个所述牵引孔（51）分别与一套所述卷绕部件的缆绳（22）的另一端连接；所述夹持板（6）呈等腰倒三角形，在其下部设有一个下轴孔（61）；

一链接轴（7）的两端分别与两块所述小车支架板（5）上的铰接轴孔（54）配合连接；在所述链接轴（7）上铰接有前导板（71）和刮板（72）；在所述前导板（71）的下面与所述弯折翻边（50）的上面之间连接有前导板簧（73），在所述刮板（72）的下面与所述弯折翻边（50）的上面之间连接有刮板簧（74）；

两个上滑动轮（8）和两个下滑动轮（9）分别配合连接在一块所述小车支架板（5）和一块所述夹持板（6）的上部之间，两个上滑动轮（8）和两个下滑动轮（9）轮缘分别与所述轨道（4）的上边沿（42）的上面接触；

两个下夹持轮（10）分别配合连接在一块所述夹持板（6）的下部，两个所述下夹持轮（10）分别与所述轨道（4）的上边沿（42）的下面接触。

2.根据权利要求1所述的用于汽车试验坡道碎石的平整装置，其特征是，在两块所述小车支架板（5）的竖直面上还分别设有第一轴孔（52）、第二轴孔（53）；在所述夹持板（6）的上部设有一个与所述第一轴孔（52）对应的第一上轴孔（62）和一个与所述第二轴孔（53）对应的第二上轴孔（63）；

两个所述上滑动轮（8）配合在一固定轴上，该固定轴的两端分别与一块所述小车支架板（5）上的第一轴孔（52）和一块所述夹持板（6）上的第一上轴孔（62）配合连接；

两个所述下滑动轮（9）配合在一固定轴上，该固定轴的两端分别与另一块所述小车支架板（5）上的第二轴孔（53）和另一块所述夹持板（6）上的第二上轴孔（63）配合连接；

两个下夹持轮（10）分别与一固定轴配合连接，该固定轴的端部与所述夹持板（6）上的下轴孔（61）配合连接。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车试验坡道碎石的平整装置，其特征是：在两块所述小车支架板（5）的竖直面上还分别设有一个高闭锁销孔（55）和一个低闭锁销孔（56）。

4.根据权利要求1或2所述的用于汽车试验坡道碎石的平整装置，其特征是：所述刮板（72）的一端卷成断续圆管、另一端设有锯齿（75），所述前导板（71）的一端也卷成断续圆管，所述刮板（72）和所述前导板（71）一端的断续圆管错位对应并铰接在所述链接轴（7）上。

5.根据权利要求3所述的用于汽车试验坡道碎石的平整装置，其特征是：还包括与所述高闭锁销孔（55）或低闭锁销孔（56）配合的闭锁销（76）。

6.根据权利要求1或2所述的用于汽车试验坡道碎石的平整装置，其特征是：在所述试验坡道（3）的底部设有碎石挡坎（33）。

7.根据权利要求1或2所述的用于汽车试验坡道碎石的平整装置，其特征是：在所述试验坡道（3）的顶部设有与所述平整刮板小车对应接触的微动开关。