[发明专利]自行车用控制装置

说明书

本发明提供一种自行车用控制装置，即使将具有活塞初始位置调整机构的油压发生部设置在握持部分的内部，也容易操作控制杆部件。控制装置(12)具备外壳部件(20)、控制杆部件(22)、变速操作机构(23)和油压发生部(21)。外壳部件具有在第一端(20c)与第二端(20d)之间在长度方向上延伸的握持部分(20b)。控制杆部件能够相对于外壳部件摆动。变速操作机构设于外壳部件上，控制能够与变速装置连结的换挡线缆。油压发生部(21)具有缸体(30)、活塞(31)和活塞位置调整机构(35A)。缸体比变速操作机构更靠近握持部分的第二端侧配置。活塞由控制杆部件操作。初始位置调整机构能够调整活塞的初始位置。

分案申请

本申请是申请号为201310726989.X、申请日为2013年12月25日、发明名称为自行车用控制装置的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种控制装置，特别是能够安装在自行车的车把上，能够控制制动装置和变速装置的自行车用控制装置。

背景技术

以往已知的自行车用控制装置能够安装在自行车的车把上、能够控制制动装置和变速装置(例如，参照专利文献1)。以往的自行车用控制装置具备：具有能够安装在车把上的安装部分和能够让骑乘者用手握持的握持部分的外壳部件、具有第一操作杆部和第二操作杆部的控制杆部件、以及设于握持部分的第一端侧(车把侧)的变速操作机构。专利文献1的自行车用控制装置由于在沿长度方向延伸的握持部分的第一端侧设置变速操作机构，所以控制杆部件变得紧凑。

另一方面，在自行车中通过油压进行制动操作的自行车用控制装置已被公众所知(例如参照专利文献2)。以往的控制装置中，油压发生部配置在握持部分的车把的安装部件侧的第一端侧。油压发生部的棒部的前端能够摆动地连结在控制杆部件上。另外，在专利文献2的控制装置中，设置有调整活塞的初始位置的活塞位置调整机构。活塞位置调整机构具有与活塞接合地进行摆动的铰链部件和用于使铰链部件摆动的螺钉部件。铰链部件通过使螺钉部件进退而使其摆动角度变化。由该摆动角度的变化使得由铰链部件限制活塞的位置沿缸体的轴方向变化。

专利文献1：欧洲专利申请公开第2308750号说明书

专利文献2：美国专利第7540147号说明书

考虑这样的结构：在能够控制制动装置和变速装置的专利文献1的自行车用控制装置中采用能够调整活塞的初始位置的专利文献2的油压发生部，在进行变速操作和制动操作的自行车用控制装置中，能够调整活塞的初始位置。但是，在专利文献1的自行车用控制装置中，变速操作机构设置在外壳部件的握持部分的内部。因此，若在握持部分上设置专利文献2的具有活塞初始位置调整机构的油压发生部，则握持部分大型化，骑乘者难以握住握持部分。当外壳部件的握持部分难以握持时，骑乘者难以操作控制杆部件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在握持部分具有变速操作机构、能够进行变速操作和制动操作的自行车用控制装置，其中，即使将具有活塞位置调整机构的油压发生部设置在握持部分的内部，骑乘者也容易操作控制杆部件。

发明1的自行车用控制装置是能够安装在自行车的车把上，能够控制制动装置和变速装置的自行车用控制装置。自行车用控制装置具备外壳部件、控制杆部件、变速操作机构和油压发生部。外壳部件具有在第一端与第二端之间在长度方向上延伸的握持部分和设置在握持部分的第一端侧并能够安装在车把上的安装部分。控制杆部件能够相对于外壳部件摆动。变速操作机构是设置在握持部分上，用以控制能够与变速装置连结的控制线缆的机构。油压发生部具有缸体、活塞和活塞初始位置调整机构，用于控制制动装置。缸体设置在外壳部件上，比变速操作机构更靠近握持部分的第二端侧配置。活塞能够在缸体内移动，由控制杆部件操作。活塞位置调整机构调整活塞相对缸体的初始位置。