[发明专利]车辆控制方法、装置、系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆控制方法，其特征在于，车辆的前风窗玻璃为电致变色玻璃，所述方法包括：

在所述车辆处于倒挡状态时，获取车内光照强度，所述车内光照强度为车外光线经过所述车辆的前风窗玻璃照射入车内的光照强度；

在所述车内光照强度大于或等于预设的光照强度阈值时，对所述前风窗玻璃通电，以减小所述前风窗玻璃的透光程度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车辆处于倒挡状态时，获取车内光照强度，包括：

在所述车辆处于倒挡状态时，通过设置在预设位置的光敏传感器获取所述车内光照强度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车内光照强度大于或等于预设的光照强度阈值时，对所述前风窗玻璃通电，包括：

根据所述车内光照强度、以及预先存储的车内光照强度与通电策略之间的对应关系，确定对所述前风窗玻璃的目标通电策略，其中，对前风窗玻璃的通电策略用于指示对该前风窗玻璃通电的通电时间和/或通电电压；

按照所述目标通电策略对所述前风窗玻璃通电。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述在所述车内光照强度大于或等于预设的光照强度阈值时，对所述前风窗玻璃通电，包括：

根据所述车内光照强度、以及预先存储的车内光照强度与透光率之间的对应关系，确定目标透光率；

对所述前风窗玻璃通电，以使所述前风窗玻璃的透光率降低至所述目标透光率。

5.一种车辆控制装置，其特征在于，车辆的前风窗玻璃为电致变色玻璃，所述装置包括：

获取模块，用于在所述车辆处于倒挡状态时，获取车内光照强度，所述车内光照强度为车外光线经过所述车辆的前风窗玻璃照射入车内的光照强度；

通电模块，用于在所述车内光照强度大于或等于预设的光照强度阈值时，对所述前风窗玻璃通电，以减小所述前风窗玻璃的透光程度。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述获取模块用于在所述车辆处于倒挡状态时，通过设置在预设位置的光敏传感器获取所述车内光照强度；

和/或，

所述通电模块用于根据所述车内光照强度、以及预先存储的车内光照强度与通电策略之间的对应关系，确定对所述前风窗玻璃的目标通电策略，其中，对前风窗玻璃的通电策略用于指示对该前风窗玻璃通电的通电时间和/或通电电压；按照所述目标通电策略对所述前风窗玻璃通电。

7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述通电模块用于根据所述车内光照强度、以及预先存储的车内光照强度与透光率之间的对应关系，确定目标透光率；对所述前风窗玻璃通电，以使所述前风窗玻璃的透光率降低至所述目标透光率。

8.一种车辆控制系统，其特征在于，所述系统包括：

前风窗玻璃，所述前风窗玻璃为电致变色玻璃；以及，

权利要求5-7中任一项所述的车辆控制装置。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述系统还包括光敏传感器；

所述车辆控制装置通过所述光敏传感器获取车内光照强度，所述车内光照强度为车外光线经过所述车辆的前风窗玻璃照射入车内的光照强度。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求8或9所述的车辆控制系统，其中，所述车辆的前风窗玻璃为电致变色玻璃。