[发明专利]公交车舒适度的评价方法和系统

说明书

本公开提供了一种公交车舒适度的评价方法，该方法包括：获取公交车的速度变化信息，根据速度变化信息和预设的速度变化区间，确定速度变化区间对应的频率，获取预设的速度变化区间的权重，根据频率和权重确定公交车的初始舒适度。本公开还提供了一种公交车舒适度的评价系统。

技术领域

本公开实施例涉及计算机技术领域，特别涉及公交车舒适度的评价方法和系统。

背景技术

随着科学技术的发展，人们对生活品质的追求不断提高。如，人们对生活环境以及对出行环境都有了更高的要求。

以出行环境中的公交车来说，为满足乘客的乘车体验，提高公交车的安全度和舒适度。在现有技术中，乘客在乘车过程中，或者乘车结束后，可通过扫描公交车对应的二维码或者打开公交车对应的网址，手动对公交车的舒适度进行评价。

发明内容

本公开实施例提供一种公交车舒适度的评价方法和系统。

第一方面，本公开实施例提供了一种公交车舒适度的评价方法，包括：

获取公交车的速度变化信息；

根据所述速度变化信息和预设的速度变化区间，确定所述速度变化区间对应的频率；

获取预设的所述速度变化区间的权重；

根据所述频率和所述权重确定所述公交车的初始舒适度。

在一些实施例中，所述速度变化信息包括：

预设时间内速度变化的次数和每次速度变化时对应的加速度。

在一些实施例中，所述根据所述速度变化信息和预设的速度变化区间，确定所述速度变化区间对应的频率，包括；

将所述加速度与所述速度变化区间进行匹配，得到与所述速度变化区间匹配的加速度的累计数量；

计算单位时间内与所述速度变化区间匹配的加速度的累计数量，得到所述频率。

在一些实施例中，所述根据所述频率和所述权重确定所述公交车的初始舒适度，包括；

根据式1确定所述初始舒适度

其中，β1至βm为不同的速度变化区间对应的权重，V1至Vm为不同的速度变化区间对应的频率。

在一些实施例中，在所述根据所述频率和所述权重确定所述公交车的初始舒适度之后，还包括；

获取所述公交车行驶时的天气信息；

根据所述天气信息和预设的映射关系确定天气系数；

根据所述天气系数和所述初始舒适度计算目标舒适度。

第二方面，本公开实施例提供了一种公交车舒适度的评价系统，包括：

速度获取模块，用于获取公交车的速度变化信息；

确定模块，用于根据所述速度变化信息和预设的速度变化区间，确定所述速度变化区间对应的频率；

权重获取模块，用于获取预设的所述速度变化区间的权重；

所述确定模块还用于，根据所述频率和所述权重确定所述公交车的初始舒适度。

在一些实施例中，所述速度变化信息包括：

预设时间内速度变化的次数和每次速度变化时对应的加速度。

在一些实施例中，所述确定模块具体用于：

将所述加速度与所述速度变化区间进行匹配，得到与所述速度变化区间匹配的加速度的累计数量；