[发明专利]动力电池组的检测维护方法

说明书

本发明公开了动力电池组的检测维护方法，包括初步检测——电压测试——内部器械检测——充电维护，具体步骤如下：S1.初步检测：专业检测人员或者车主通过眼睛直接观察汽车底部动力电池组的状态；S2.电压测试：将动力电池组的充电接口通过线路与电压测量仪连接，电压测量仪测量动力电池组内部的电压；S3.内部器械检测：使用电池组内部测量器检测电池箱体内部二次回路、电芯和电池的储电量，判断电池组内部的器械损坏程度；S4.充电维护：使用维护机构对动力电池组充电过程中进行维护。该维护机构使用方便，能适应不同的车辆，且使用中稳定性能好，不易发生滑动，能对充电中的电池进行维护，保持电池处在适应的温度中，能安全的进行充电。

技术领域

本发明涉及动力电池组的检测维护领域，具体为动力电池组的检测维护方法。

背景技术

随着科学技术的不断发展，汽车成为主要的交通工具之一。为了保护环境，越来越多的汽车采用动力电池组作为动力来源，依靠电池的电量来驱动汽车行驶。

现有的在动力电池组的检测维护方法在操作中仍存在一定的不足。现有的检测维护方法使用精密的器械对动力电池组进行检测，需要专业的操作人员，普通的车主无法自己检测。且车主无法在充电中对动力电池组进行维护，需要到专业的养护店里维护，维护成本高，比较麻烦。车主不能自己根据实际的需要自由的进行维护，电池的维护效果不好，使用寿命短。

发明内容

本发明的目的在于提供动力电池组的检测维护方法，可以解决现有的检测维护方法使用精密的器械对动力电池组进行检测，需要专业的操作人员，普通的车主无法自己检测。且车主无法在充电中对动力电池组进行维护，需要到专业的养护店里维护，维护成本高，比较麻烦。车主不能自己根据实际的需要自由的进行维护，电池的维护效果不好，使用寿命短的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

动力电池组的检测维护方法，包括初步检测——电压测试——内部器械检测——充电维护，具体步骤如下：

S1.初步检测：专业检测人员或者车主通过眼睛直接观察汽车底部动力电池组的状态，外部的损坏状况和变形的情况，初步判断动力电池组的损坏情况;

S2.电压测试：将动力电池组的充电接口通过线路与电压测量仪连接，电压测量仪测量动力电池组内部的电压，将测量电压与标准电压对比，判断电池的状态；

S3.内部器械检测：使用动力电池组内部测量器检测电池箱体内部二次回路、电芯和电池的储电量，判断动力电池组内部的器械损坏程度；

S4.充电维护：使用维护机构对动力电池组充电过程中进行维护，动力电池组充电时，维护机构的两端分别放置在汽车底部的两侧，根据汽车的宽度，电动伸缩柱带动一端的固定板向汽车一侧移动，直至维护机构的长度与汽车的宽度相匹配；长度调整好后，根据实际的需要将两侧的侧板通过底部的插头插接固定在固定板的顶部一端，两端的侧板与汽车的底部两侧卡接；拧动调节螺栓，调节螺栓在侧板的内部转动，推板随着调节螺栓的移动而发生位置的改变，与汽车底部的侧面紧密的接触，维护机构稳定的与汽车固定连接；

维护机构顶部的安装板与汽车下方的动力电池组的底部接触，两端的温度传感器与动力电池组接触，测量动力电池组的温度，并将测量温度数值传送到控制柜的内部，控制柜的内部中央处理器进而通过通讯箱将数据发送给车主的移动终端，根据温度传感器测的动力电池组温度数值，通过开关启动电热板或者风机工作，对动力电池组进行加热或者降温。

优选的，S中维护机构包括两侧的边缘板和若干个安装板，两个边缘板的两端之间均焊接有固定板，两个固定板相远离的一端均卡接有侧板，侧板的底部两侧均焊接有纵向设置的连接板，连接板的底部连接有两组插头，固定板与侧板的连接处设置有若干个插孔，且连接板通过插头插接插孔；